Авиация может измениться

Валерия Алексеева, PosiTime/ Когда речь заходит об охране окружающей среды, первым делом экологи критикуют современную авиацию. По данным Инициативной группы по авиаперевозкам (Air Transport Action Group), в 2012 году самолеты выбросили в атмосферу 689 миллионов тонн СО2, что составляет 12% от общего объема выбросов всех транспортных средств. Учитывая тот факт, что авиаперевозчики делают все для привлечения клиентов, количество рейсов, а с тем и объемы выбросов, неуклонно растут с каждым годом.

Директор по инновациям нидерландской авиакомпании KLM Royal Dutch Airlines Игнэс Кэрин (Ignaas Caryn) уверяет, что если темпы развития данной отрасли сохранятся, то через десяток лет современные экологически грязные самолеты ограничат возможность дальнейшего совершенствования и увеличения объемов. Единственным выходом из данной ситуации станет «зеленая» политика авиаперевозчиков. В январе текущего года Боинг заявил о начале разработки биотоплива для самолетов. Данное топливо будет вырабатываться из соли, добытой из пустынных растений в Объединенных Арабских Эмиратах. Боинг совместно с Virgin Australia Airlines планирует использовать эвкалиптовые деревья для производства реактивного биотоплива.

Единственной причиной, которая сдерживает полную замену вредного реактивного топлива экологическими аналогами, является дороговизна последних. Именно в направлении снижения стоимости топлива из натуральных продуктов будет вестись работа в дальнейшем.