Метро Дубая

Turizm.ru/ В течение четырех лет свыше 30 тысяч специалистов работали над созданием первого метрополитена в Дубае. Стоимость проекта составила колоссальную сумму - около 8 миллиардов долларов. Эти затраты полностью себя оправдали - метро Дубая стало настоящим шедевром архитектурного искусства. В сентябре 2009 года свои двери распахнул метрополитен Красной ветки, на которой расположилось 10 станций. Поезда полностью автоматизированы, там нет машинистов.

Турникеты стоят везде как на входе в метро, так и на выходе. Вместо стандартных билетов жители используют смарт-карты, которые пополняются в автоматах. На территории метрополитена запрещено курить, пить, есть, и перевозить животных. Приезжая в Дубай, многие гости города не знают с какой стороны подступиться к метро и как проехать. По этой причине они пользуются иными видами транспорта. На самом деле все очень просто.

Покупка карты, первый этап

В городе две ветки метро - зеленого и красного цвета. Красная линия тянется вдоль побережья, перпендикулярно городу. На ней расположены Бурж Халиф и Дубай Молл. Ветка метро зеленого цвета является вспомогательной и пересекает красную ветку дважды, делая небольшой круг. Она приведет пассажиров в Дубай Крик.

Прежде чем воспользоваться метро необходимо приобрести пластиковую карту или билет. Карта обойдется значительно дешевле, чем билет в один конец. Тем более картой можно расплачиваться не только в метрополитене, но и в автобусах, что очень удобно. Приобрести карту можно в кассе, она действует только на одну персону. Ранее туристы умудрялись пользоваться ею на несколько человек, но сегодня такой «номер» не проходит. Бывали случаи, когда русские туристы ухитрялись пройти «гуськом» и такое внедрение игнорировали сотрудники метрополитена. Сегодня такого не наблюдается.

В дубайском метро функционируют два вида карточек: обычные - серого и красного цвета и золотая, предназначенная для элитного первого вагона. Красная карта считается разовой, ею можно воспользоваться несколько раз в месяц. Серые карты действуют на протяжении пяти лет и стоимость проезда немного дешевле, нежели по красной карте. Такое сочетание, как метро-автобус очень удобно. После проезда в метро можно воспользоваться автобусом абсолютно бесплатно, но не на всех.

Билет куплен, второй этап

Итак, когда билет или карта куплены, на станции расположены схемы и указатели, на которых все понятно нарисовано и написано, как доехать до пункта назначения. Ежели турист так и не смог определиться, куда ему пойти, спуститься или подняться, то в этом случае всегда помогут сотрудники метро.

Посадка в поезд осуществляется следующим образом. Пользоваться можно только 3, 4 и 5 вагонами. Первый вагон принадлежит к gold классу. В этот вагон продаются золотые билеты по индивидуальной цене, поскольку он оснащен всеми удобствами: комфортные кресла, кондиционеры и бесплатный Wi-Fi. Второй вагон предназначен только для женщин и детей. В Дубайском метрополитене все очень строго: нельзя заходить в первый вагон, если билет куплен в общий и запрещено заходить во вторую секцию, если пассажир - мужчина.

Но как от незнания не войти случайно в запрещенный вагон? Дело в том, что на каждой станции стоят таблички с указателями вагонов. Сверху над вагонами также есть подсказки, символизирующие первые два вагона.

Метро Дубая

По сути, метро Дубая представляют собой современные японские поезда без водителей. Половина красной ветки проходит на поверхности. Пассажиры могут совершать увлекательное путешествие, проезжая среди современных небоскребов с камерой в руке. Вообще, в городском метро есть множество удобств. Все станции обеспечены туалетами и телефонами. А для удобства перемещения есть не только эскалаторы, но и лифты, которые предназначены для инвалидов и грузов, но обычные пассажиры тоже ими пользуются.

В дубайском метро существует ряд запретов. Помимо еды, питья и курения нельзя жевать жевательную резинку, ходить в открытой одежде, нарушать чистоту и фотографировать местных жителей. За эти нарушения можно заплатить штраф. Дубайский метрополитен, вообще, называют «метро штрафов» и неслучайно. Государственную казну можно пополнить из-за использования систем безопасности, если не было необходимости и за поддельные карты. Если человек уснул в пассажирской или запретной зоне за это он тоже заплатит штраф.

Штрафные санкции последуют за то, что припарковали автомобиль на парковках метро; плюнули, намусорили или загрязнили метро; за курение и распитие алкогольных напитков. За перевозку опасных материалов также накладывается штраф; продажа товаров и проезд с животными подходят под эту категорию; использование лифтов и эскалаторов ненадлежащим образом; поставил ноги на сидение - заплати штраф.

Интересные факты о дубайском метро

Метро Дубая считается самым бесшумным и безопасным метро в мире, на каждой станции находится туалет и лифт. Каждый поезд состоит из пяти вагонов и ездит он без водителя. Оплата производится на определенном расстоянии, а карту прикладывать нужно как на входе, так и на выходе из метро. Запрещено пристально рассматривать городских жителей, в частности, женщин, нарушать их покой и традиции.

Существует еще несколько нюансов, которые касаются городского метро. Например, оно не работает в пятницу до 12 часов дня, а в будние дни дубайским метро можно воспользоваться только до полуночи. Поэтому ночным путникам приходится заказывать такси, чтобы добраться до места назначения.

Выходя из метро, главное, не забыть приложить карту к терминалу, который покажет остаток баланса, и сколько денег было потрачено за поездку. Оплата берется за расстояние, то есть от станции, на которую вошел пассажир и до станции, где он вышел. Поэтому кататься можно хоть целый день. Как видно, ничего сложного в проезде дубайского метро нет, знания английского языка значительно упростят путешествие по городу, поскольку все надписи написаны на арабском и английском языках.