Автопрокат на Ближнем Востоке. Египет

Мария Федорова, Geosnews.ru/ Египетские дороги – настоящий ад для российских автомобилистов. Езда по встречке с выключенными фарами – в порядке вещей. Ближний или дальний свет используется лишь для того, чтобы весело поморгать им. Светофоры участниками движения игнорируются почти всегда. Вдали от городов на трассах практически нет ни знаков, ни разметки.

Еще до того, как вы уедете из офиса на арендованном автомобиле, стоит уточнить несколько вопросов. Например, величину залога, который замораживается на вашей карте на случай, если с машиной что-то случится. Страховка в большинстве случаев покрывает ущерб от аварии, но не мелкие неприятности вроде вмятин, царапин, разбитого стекла или проколотой шины. На этот случай и нужен залог. Обычно он возвращается обратно на карту в течение нескольких рабочих дней, но может задержаться и до месяца. Стоит обратить внимание на количество топлива в баке, а также уточнить, должны ли вы помыть машину перед тем, как вернуть ее, или мойка уже включена в стоимость аренды.

Дорога через пустыню вАсуан

На дорогах царит хаос: езда по встречке с выключенными фарами, игнор светофоров и напряженка с разметкой

Забегая вперед, скажу: самым ярким впечатлением от египетских дорог стали лежачие полицейские. Впрочем, назвать их полицейскими даже как-то язык не поворачивается: это настоящие лежачие полковники, такие, что, если машина нагружена, переехать их и не шкрябнуть с леденящим душу звуком дном об асфальт стоит большого труда. Это если у вас обычный, не внедорожный автомобиль с обычным клиренсом.

Следующий запоминающийся момент – это мода многих египтян ездить с выключенными фарами, причем даже в темноте. Каким образом им это удается, понять я не в состоянии, но ближний или дальний свет используется лишь для того, чтобы весело поморгать им, приветствуя встречную машину, то есть вас. Иногда с этой же целью, но вовсе не для маневрирования, поочередно включаются правый и левый поворотники.

На дорогах царит хаос: левый ряд может быть забит большегрузами и тихоходами, а езда по встречке – в порядке вещей. В городах светофоры игнорируются почти всегда: пешеходы, моторикши, мотоциклы и водители из перпендикулярного потока двигаются в разных направлениях одновременно, так как ждать своего зеленого им лень. Вдали от городов, в отличие отИзраиля, на трассах практически нет ни знаков, ни разметки. Порой довольно сложно понять, где место для разворота, а где круговое движение. И даже где встречный поток, так как разделительная полоса в пустыне может быть метров до четырехсот шириной.

Бензин дешевый, но найти заправку не так-то просто

Как известно, вЕгиптебензин дешевый – около 15-20 рублей за литр, вот только найти его не всегда возможно. На автобане, идущем через пустыню, может быть одна заправка на сто пятьдесят километров, а потому заливать топливо лучше при первой же возможности. Если, конечно, вы не хотите покупать странного вида и цвета 80-й бензин на разлив в подвале у какого-тобедуинав маленьком селении – пусть и порочная, но довольно распространенная практика.

В аренду можно не только машину, но и кроссовый мотоцикл или квадроцикл. Кое-где есть даже специальные оборудованные трассы для мотокросса

Что стоит посмотреть? Даже в рамках одного только Синая, который давно облюбовали российские туристы, есть масса интересных мест. Шарм-эль-Шейх – напоказ роскошный курорт, но в ста километрах от него есть небольшой любопытный городок Дахаб. Это даже не столько городок, сколько разросшаяся бедуинская деревня, вмещающая в себя невероятное количество русских, многие из которых приезжают сюда на зимовку ввиду дешевизны всего, в том числе и жилья. Дахаб наводнен любителями дайвинга, кайтинга, серфинга, йоги, здорового образа жизни и активного отдыха. Кроме того, здесь можно оставить ненадолго арендованный автомобиль и снять кроссовый мотоцикл или квадроцикл, чтобы попрыгать по местным пескам и получить заряд адреналина. Кое-где есть даже специальные оборудованные трассы для мотокросса.

Помимо Дахаба, стоит посетить цветной каньон неподалеку от Нувейбы, а также приехать в монастырь Санта Катарина, расположенный в центре полуострова. Дорога туда пролегает через живописнейшую пустыню с выветренными скалами. Впрочем, и за пределами Синая есть масса интересных маршрутов. За день вы легко доедете до Луксора с его знаменитым храмом и аллеей сфинксов, а оттуда уже рукой подать до Асуана, где открывается красивейший вид на Нил и знаменитую плотину – символ дружбы советского и египетского народов. На обратном пути стоит заехать в Александрию – уникальный мультикультурный город на берегу Средиземного моря. А вот Каир я бы рекомендовала объехать по касательной – слишком уж там сумасшедшее движение даже для очень лихого водителя.

Спать на природе в палатках запрещено законом

Гостиницы разного уровня есть в любом египетском городе, но спать на природе в палатке будет проблематично. Если в соседнемИзраилеэто распространенное явление, и часто можно встретить семейные кемпинги, где есть пресная вода, то вЕгиптесамостоятельный «дикий» ночлег запрещен официально. Что касается питания в дороге, то оно весьма разнообразно в туристических местах, где есть кафе и рестораны на любой вкус, в том числе и с привычной русской кухней.

А там, где начинается настоящий Египет, уличная еда дешевая и непритязательная: все те же фалафель, хумус, бездрожжевой хлеб, свежие фрукты, а также покорившее меня блюдо под названием «кошери». Впрочем, в условиях российской действительности я бы придумала для него другое название. Например, «ужин холостяка». Или «все полезно, что в рот полезло». В кошери понемногу намешаны сваренные рис, чечевица, лапша – в общем, произвольный набор крупяных и макаронных изделий. Все это приправлено жареным луком и томатным соусом. На вкус так себе, но зато калорийно и дешево. А вообще, я бы советовала всем налегать на свежевыжатый клубничный сок, тем более, стоит он здесь полсотни рублей.

Ночевка в пустыне в районе Каира

От местныхбедуиновтуристов спасают полицейские конвои

Египет – полицейская страна, и потому на дорогах попадаются посты, где проверяют документы. Пожалуй, отдельно стоит сказать о Синайском полуострове. Так как несколько лет назад бедуины похищали здесь туристов, теперь власти настойчиво оберегают всех приезжих. Каждые сто километров – пост, на котором на обочине собирают все автомобили, где есть иностранцы. После этого у всех забирают документы на машины и везут до следующего поста под полицейским конвоем. Потом каждому возвращают техпаспорт. К сожалению, сопротивляться бесполезно, так как это – закон, пусть и довольно бессмысленный. Кстати, по этой же причине для туристов закрыты и некоторые дороги полуострова, например, та, которая ведет через центр Синая из Табы в Каир.

Так что, с одной стороны, чтобы куда-то ехать с приличной скоростью, вам нужно на какое-то время стать египтянином и перенять местную манеру вождения. С другой, когда вы находитесь в туристической зоне, хочешь-не хочешь, придется повиноваться служителям закона.

В Израиле действуют российские права. В Египте нужны - международные

Остается добавить, что наши, российские права, действуют в Израиле, подписавшем Венскую конвенцию. Для Египта, принявшего Женевскую конвенцию, необходимы международные, хотя наши туристы частенько ограничиваются и национальными. Впрочем, получить международную корочку в нашем ГИБДД можно за один день, что и рекомендуется сделать всем путешествующим автомобилистам.