В Ливане LADA Largus стоит в два раза дороже, чем в России

Сергей Алешин, Волжская коммуна/ На прошлой неделе АВТОВАЗ открыл новый дилерский центр LADA в столице Ливанской Республики - Бейруте, сообщил пресс-центр предприятия. Развитие экспортных рынков является одной из главных задач, стоящих перед новым руководством предприятия.

Стратегия развития

По данным сайта АВТОВАЗа, сегодня бренд LADA официально представлен в 24 странах мира: Азербайджане, Армении, Беларуси, Боливии, Болгарии, Чили, Египте, Грузии, Германии, Венгрии, Казахстане, Киргизии, Литве, Ливане, Молдове, Словакии, Таджикистане, Туркменистане, Украине, Узбекистане, Южной Осетии, Сербии, Сирии и Перу.

Развитие экспортных рынков сегодня является одной из главных задач АВТОВАЗа. В частности, об этом шла речь в ходе первой рабочей встречи министра промышленности и торговли РФ Д.В. Мантурова с новым президентом АВТОВАЗа Н. Мором, которая состоялась в середине апреля. Мор отметил, что со стороны главных акционеров – ГК Ростех и альянса Renault-Nissan - поставлена задача финансового оздоровления предприятия и развития продаж, включая экспортные поставки. Глава Минпромторга РФ подчеркнул, что АВТОВАЗ как одно из системообразующих предприятий российского автопрома может рассчитывать на продолжение поддержки со стороны государства.

В конце мая министр представил обновленную - экспортоориентированную - стратегию развития автопрома РФ, согласно которой к 2020 году уровень экспорта от общего объема производства должен составить 25% вместо нынешних 7,7%.

«На первом этапе мы должны внедрять новые инструменты поддержки, что будет стимулировать поставки на внешний рынок», - отметил Мантуров. Как пояснил первый вице-президент СоюзМаш России, первый зампред комитета по промышленности Госдумы РФ В.В. Гутенев, принятые меры поддержки касаются компенсации затрат на доставку машин до российской границы. «Порядка 50% затрат компенсируется на перевозку морским путем и до 80% другими маршрутами. Это должно достаточно серьезно стимулировать экспорт», - считает депутат.

За рубежом

По данным аналитического агентства АВТОСТАТ, в 2015 году продажи LADA на российском рынке составили 269 тыс. автомобилей. В этот же период за рубежом было реализовано 31,4 тыс. машин - такие данные приводит пресс-центр АВТОВАЗа. Главным экспортным рынком является Казахстан, где за год было продано 16,2 тыс. машин. В Азербайджане — 4,7 тыс., Египте — 3,1 тыс., Беларуси — 2,4 тыс., Германии — 1,5 тыс. В ТОП-10 экспортных рынков LADA в 2015 году вошли Украина — 0,9 тыс., Сербия — 0,5 тыс., Латвия — 0,4 тыс., а также Боливия и Болгария — по 0,2 тыс. машин.

По данным агентства на 31 мая, в Латвии реализовано 700 машин, на Украине и в Египте по 300. Появилось и новое направление - Венгрия, где продано 600 автомобилей. В 2016-м в малых объемах начался экспорт LADA Vesta и XRAY - в Азербайджан, Узбекистан, на Украину и в Иран. Новое поколение машин расширит присутствие LADA в более престижных рыночных сегментах. Для вывода на европейский рынок их необходимо привести к соответствию экологическому стандарту Евро-6.

Основу поставок в Ливан составляет LADA 4х4 - безоговорочный лидер экспорта АВТОВАЗа. Также на местном рынке востребованы модели Kalina, Granta, Largus. В 2016 году здесь планируется продать более 300 автомобилей. Таковы законтрактованные объемы, но общий заказ на текущий год может достигнуть 900 машин. По данным АВТОВАЗа, ливанский рынок на 90% состоит из доступных для здешних потребителей автомобилей стоимостью до 11 тыс. долларов, поэтому российский производитель видит хорошие перспективы на этом рынке. Ожидается, что вскоре здесь откроется второй шоу-рум.

Руководитель пресс-службы АВТОСТАТа А.Р. Тимерханов отмечает, что из-за ослабления рубля цена отечественной продукции в иностранной валюте выглядит привлекательнее, чем у конкурентов.

Дистрибьютором LADA в Ливане является местный импортер Nissan - компания Rymco. Сейчас на сайте компании представлены цены на две вазовские модели. LADA 4X4 Urban в Ливане стоит 13,9 тыс. долларов США, что составляет 918 546,75 рубля (по курсу ЦБ РФ на 31 мая 2016 г.). Стоимость семиместного LADA Largus составляет 16 тыс. долларов (1 057 320 рублей). На российском рынке эти модели стоят 511 и 590 тыс. рублей соответственно.

По мнению директора ИК «Восток-Инвест» В.И. Зотова, цена станет ключевым фактором успеха АВТОВАЗа на внешних рынках. «Кроме того, конкурировать можно и по качеству - здесь у предприятия также появились очень широкие возможности», - отметил эксперт.

К 2020 году уровень экспорта от общего объема производства автомобилей должен составить 25% вместо нынешних 7,7%, заявил глава Минпромторга РФ

В. В. Гутенев, депутат Госдумы РФ

- Перспективы АВТОВАЗа я вижу достаточно оптимистичными. В будущем значительная доля экспорта будет приходиться не просто на готовые машины или машинокомплекты, а на производство с небольшой степенью локализации (15-20%), на территории развивающихся рынков. Это страны Латинской Америи, Африки, Юго-Восточной Азии - дешевый рубль позволяет конкурировать даже с китайцами. Он формирует более низкую валютную стоимость, что чрезвычайно важно при поставках за рубеж.

В. П. Фомичев, президент - председатель правления Торгово-промышленной палаты Самарской области

- На мой взгляд, приоритетными рынками для АВТОВАЗа могут стать бывшие страны соцлагеря. Затем страны Северной Африки, Центральной Азии и Южной Америки – цены на европейские машины часто неподъемные для жителей этих стран. Цена и качество – при соблюдении этих параметров АВТОВАЗ может завоевать любой рынок. Очень важна господдержка экспортоориентированного производителя, а также его поставщиков – их продукция должна соответствовать требованиям, установленным на зарубежных рынках.