Согласно докладу, опубликованному на этой неделе Министерством экономики и финансов Марокко, общий объем инвестиций Совета по сотрудничеству арабских государств Персидского залива (ССАГПЗ) в королевство в 2014 году достиг MAD10,2 млрд (более US$1 млрд), что составляет 28% от общего объема прямых иностранных инвестиций в страну. Прямые иностранные инвестиции ССАГПЗ в 2014 году увеличились на 82% по сравнению с 2013 годом, согласно докладу. ОАЭ является крупнейшим инвестором в Марокко, предоставившим 44% всех инвестиций ССАГПЗ. Следом идет Королевство Саудовская Аравия, на долю которого приходится 38% инвестиций. Министерство экономики и финансов заявило, что торговля между Марокко и странами ССАГПЗ ежегодно неуклонно растет примерно на 11%. В прошлом году ее объем увеличился до MAD28,6 млрд (US$2,9 млрд).
Свободная зона Танжер стала лучшей свободной зоной в Африке в 2015 году, по мнению FDI Intelligence, английского издания об инвестициях, входящего в группу Financial Times. Ежегодный рейтинг FDI сравнивает в соответствии с международными критериями более 80 свободных зон по всему миру. Он учитывает конкурентоспособность свободных зон по степени удовлетворения потребностей международных инвесторов. Свободная зона Танжер стала абсолютным победителем в африканском регионе, наряду со свободной зоной Сантьяго в Латинской Америке и Карибском бассейне, свободной зоной DMCC в ОАЭ, Subic Bay на Филиппинах и особой экономической зоной в Катовице (Польша). Согласно FDI Intelligence, объем экспорта из свободной зоны Танжер в период с 2013 года по 2014 год увеличился с EUR€2,6 млрд до EUR€4 млрд.
За первые девять месяцев 2015 года дефицит торгового баланса Марокко упал по сравнению с предыдущим годом на 22,3%, с MAD146 млрд (US$15,1 млрд) до MAD113,3 млрд (US$11,76 млрд), благодаря снижению затрат на энергоносители из-за падения цен на нефть. Данные об этом опубликовало Управление валютного контроля Марокко (Office des Changes). Стоимость импорта в энергетическом секторе упала на 32,3% по сравнению с предыдущим годом, до MAD51 млрд (US$5,3 млрд). Импорт пшеницы также сократился на 30%, так как местный урожай достиг рекордно высокого уровня в этом году. Общий объем экспорта вырос на 6,2%, до MAD160 млрд (US$16,6 млрд). Самым значительным стал рост экспорта автомобилей на 16%, до MAD35 млрд (US$3,6 млрд) и фосфатов – на 19%, до MAD34 млрд (US$3,5 млрд).
Совет директоров Африканского банка развития (АБР) утвердил финансирование в размере US$132 млн для поддержки Зеленого плана Марокко и укрепления конкурентоспособности марокканского сельскохозяйственного сектора. Согласно бюджету АБР, поддержка «будет осуществляться в период с октября 2015 года по декабрь 2016 года, после первого этапа, проводившегося в период с середины 2012 года до середины 2014 года, показавшего хорошие результаты и преподавшего ценные уроки обеим сторонам – Марокко и АБР». Программа финансируется совместно с Японским банком международного сотрудничества, а также другими фондами Европейского Союза и Всемирного банка.
Президент Группы Всемирного банка, Джим Ен Ким, во время ежегодных совещаний Всемирного банка и Международного валютного фонда, состоявшихся в этом году 9-11 октября в Лиме, похвалил модель человеческого развития, реализованную в Марокко. В своем выступлении он заявил: «Позвольте мне привести в пример некоторые модели реформ, стремящиеся всячески способствовать росту… В Африке Марокко снизило тарифные ставки и упростило процедуры, связанные с внешней торговлей». Джим Ен Ким отметил, что благодаря ряду соглашений о свободной торговле, подписанных Марокко, процент внешней торговли относительно ВВП увеличился с 53% в 1990 году до 81% в 2013 году.
Согласно докладу МВФ «Арабские страны в переходный период: экономические перспективы и основные проблемы», в текущем году рост ВВП Марокко достигнет 5% за счет рекордного урожая зерновых и постепенного ускорения роста в других секторах. Однако марокканская экономика остается незастрахованной от рисков "на среднем уровне", подчеркнул МВФ. Хотя макроэкономические показатели королевства продолжат улучшаться, медленный рост, зафиксированный в развитых странах, являющихся ключевыми торговыми партнерами Марокко, может привести к снижению уровня экспорта, прямых иностранных инвестиций и денежных переводов марокканцев, проживающих за рубежом. Потенциально это все может привести к замедлению темпов роста и в королевстве, говорится в докладе.
Более двух миллионов человек посетили марокканский павильон на Всемирной выставке 2015 в Милане с момента ее открытия 1 мая 2015 года. Согласно статистике, опубликованной дирекцией Марокканского павильона, к 14 октября 2,55 млн человек посетили марокканский павильон Всемирной выставки 2015 в Милане. Марокканский павильон вошел в Топ-5 по посещаемости. Созданный в рамках темы «Путешествие ароматов», марокканский павильон представляет собой внушительное строение в виде крепости цвета коричневой охры на территории площадью 2900 м2. Расположенный в саду, представляющем разнообразие марокканских пейзажей и экосистем, павильон предлагает посетителям стилистическое путешествие по разным провинциям королевства.
По информации операторов рынка, 8 октября Национальное бюро по зерновым и бобовым культурам Марокко (ONICL) закупило на внутреннем рынке 108,5 тыс. тонн мягкой пшеницы. При этом цена закупки зерновых не разглашается. Напомним, что с 1 ноября т.г. Марокко понижает пошлину на импорт пшеницы до 50% против 75%, действующих в настоящее время.
Валютные резервы Марокко, достигшие в конце сентября 2015 года MAD214 млрд (US$22 млрд), находятся на наиболее высоком уровне с 2007-2008 гг. За 2 года они увеличились на MAD68 млрд (US$7 млрд). По прогнозам банка аль-Магриб (Центрального банка королевства), валютные резервы обеспечивают покрытие 6,5 месяцев импорта товаров и услуг, против всего 4 месяцев двумя годами ранее. Увеличение валютных резервов связано не только с падением цен на нефть и сельскохозяйственное сырье, а также с укреплением позиций марокканского экспорта. Коэффициент покрытия импорта экспортом в первой половине 2015 года составил 58,9%, с повышением более чем на 10 пунктов в течение 2 лет. Эта ситуация отражает, главным образом, экспортные показатели фосфатного и автомобильного секторов. Вклады других отраслей, таких как текстильная и кожевенная промышленность, менее показательны.
В рамках американско-марокканской программы военного сотрудничества, Марокко подписало вторую часть контракта с американской компанией “General Dynamics Land Systems” (GDLS) на покупку 150 бронированных машин. В соответствии с совместным заявлением GDLS и Министерства обороны США, Марокко инвестирует US$358 млн в приобретение 150 американских БТР для выполнения соглашения «200 бронированных транспортных средств» между двумя странами. Первые 50 БТР Марокко планирует получить к 30 ноября 2016 года. Поставки остальных 150 бронированных машин будут завершены к 28 февраля 2018 года. Построенные в Огайо БТР будут, как утверждается, способствовать модернизации бронированного парка Марокко и помогут противостоять текущим и будущим угрозам.
Французская компания Alstom заключила контракт с Casa Transports – государственной компанией, отвечающей за общественный транспорт в Касабланке – о дополнительных поставках 50 трамваев для нового участка городской трамвайной линии, которую планируется открыть в конце 2018 года. Стоимость контракта составила EUR€100 млн. Загрузка трамвайной линии Касабланки, запущенной в декабре 2012 года, за последние 2 года увеличилась более чем на 30%. Для удовлетворения растущего спроса, Casa Transports решила добавить к 31 км трамвайных линий еще 22 км и пустить около 50 дополнительных трамваев производства компании Alstom, ранее уже поставившей городу 74 трамвая Citadis. Длина трамваев Citadis в Касабланке составляет 32 метра. Работают они в парах, способных перевозить до 600 пассажиров.
Агентство Standard and Poor's подтвердило рейтинг долгосрочной кредитоспособности Марокко на отметке «BBB–» со стабильным прогнозом. Standard and Poor's ожидает от королевства экономического роста на уровне 4,6% в 2015 году, благодаря значительному приросту в сельском хозяйстве. К 2018 году этот рост, поддерживаемый увеличением производительности в сфере товаров и услуг, как ожидается, достигнет 5%. Согласно данным рейтингового агентства, дефицит бюджета Марокко в 2015 году составит 4,3% ВВП, против 4,9% в 2014 году, и продолжит снижаться до 3% к 2017 году. Рейтинговое агентство объяснило свое решение сохранить стабильный прогноз для Марокко тем, что в стране продолжится реформа государственных финансов, в то время как бюджетный дефицит в ближайшие годы будет снижаться.
Японская компания Furukawa Electric, третий по величине производитель оптоволокна в мире, подтвердила свое намерение открыть завод по производству оптоволоконного кабеля в начале 2016 года в Танжере, Марокко. Новый завод станет первым производством Furukawa Electric в Африке. Японская компания планирует инвестировать MAD75 млн (US$8 млн) в его создание. Furukawa Electric стремится удовлетворить растущий в Африке спрос на коммуникационную инфраструктуру. Согласно прогнозам компании, потребность в оптоволоконном кабеле в Африке и на Ближнем Востоке вырастет до 32 млн км в 2018 году, что на 80% больше по сравнению с 18 млн км в 2014 году. На начальном этапе Furukawa Electric будет поставлять телекоммуникационным компаниям в Африке и Европе только кабель, но в будущем компания нацелена и на производство блоков соединения и других, связанных с ним, деталей.
Источники в марокканском правительстве опровергли сообщения о том, что крупнейшая фосфатная компания королевства The Office Cherifien des Phosphates (OCP) рассматривает возможность продажи своих акций иностранным инвесторам. В прошлом месяце Bloomberg Business, со ссылкой на два анонимных источника, заявил, что OCP рассматривает возможность привлечения инвесторов, таких как суверенные фонды, на подготовительном этапе к IPO, которое компания намерена провести в течение 2-3 лет. По данным марокканского интернет-журнала Hespress, источники в правительстве подтвердили, что крупнейшая в мире корпорация, работающая в сфере производства фосфатов, не намерена обращаться ни к каким зарубежным фондам. «Правительство Марокко, владеющее основной долей компании (95%), не принимало такого решения и даже не рассматривало его», – заявил источник.
По данным ежедневного франкоязычного делового издания L’Economiste, казна Марокко получила более MAD1 млрд. (около EUR€100 млн) доходов от продажи спиртных напитков в Королевстве. «За пристрастием к алкоголю скрывается реальная денежная машина для государственного бюджета», - заявило издание в своем воскресном номере. В 2014 году марокканцы выпили 260 млн бутылок пива и 30 млн литров вина и крепких спиртных напитков. За первые 9 месяцев 2015 года продажи алкоголя уже принесли в марокканскую казну около MAD800 млн (EUR€70 млн). Более того, эти данные основаны только на продажах «организованного рынка». Продажи алкоголя в Марокко регулируются «начиная с 1967 года двумя нормами права, содержащими многочисленные лазейки, лишающие их законной силы», по словам источника, цитируемого L'Economiste. Марокканское законодательство предусматривает запрет на продажу алкоголя мусульманам с целью сохранения в стране исламской идентичности, запрещающую продажу и употребление крепких напитков.
Министр энергетики Марокко, Абделькадер Амар, заявил, что в течение ближайших двух недель Марокко рассчитывает определиться со списком компаний для заключения новых долгосрочных контрактов по импорту сжиженного природного газа (СПГ). По словам министра энергетики, Марокко рассмотрит предложения от Royal Dutch Shell, а также испанских, французских и американских компаний, в связи с тем, что страна, начиная с 2020 года, собирается импортировать 2 млн. тонн СПГ в год. Амар отметил, что на первом этапе импорт составит 2 миллиона тонн, а в дальнейшем - от 3,5 до 4 млн. тонн. Он также добавил, что вполне вероятно, что у Марокко будет три поставщика.
Renault поддерживает высокие производственные темпы на заводе в Танжере. По словам Жака Проста, главного исполнительного директора Renault в Марокко, согласно прогнозу, в 2015 году будет выпущено 250 тыс. единиц автомобилей. Это рекордный рост (на 43%) по сравнению с предыдущим годом. В 2014 году в Танжере на заводе Renault было изготовлено чуть больше 174 тыс. машин - также значительный рост по сравнению с предыдущим годом. Чтобы справиться с высокими темпами производства, завод в Танжере в начале сентября 2015 года запустил третью ночную смену, что значит дополнительный набор тысячи рабочих, которые будут заняты на второй сборочной линию завода. Вторая линия – единственная на заводе, где собирается автомобиль Sandero - лидер продаж в Европе.
Во внешней торговле Марокко в первой половине 2015 года наблюдался рост торгового баланса на 23,7 млрд дирхамов (US$2,4 млрд) или сокращение торгового дефицита на 23,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщает портал Moroccan Offices des Changes. Улучшение структуры торгового баланса связано с сокращением импорта (на 7,3% или US$1,7 млрд) в сочетании с хорошими показателями экспорта (+6,2% или US$0,75 млрд). Коэффициент покрытия импорта экспортом к концу июня 2015 года увеличился, таким образом, на 8,3% (с 50,6% до 58,9%). Следует отметить, что снижение импорта было связано в основном с сокращением поставок энергоносителей (на 30,9% или US$1,6 млрд), а рост экспорта произошел благодаря восстановлению продаж фосфатов и их производных (+21% или US$0,41 млрд). Также вырос объем экспорта в автомобильном секторе (на 16,6% или US$0,39 млрд).
Согласно сообщению британской газеты The Telegraph, вилла в Марракеше, где прошла часть съемок фильма «Спектра», одной из частей «бондианы», была выставлена на продажу за 47 млн дирхемов. Название этого строения – Дар Бьянка. Он был построен 9 лет назад владельцами – французской парой. Простое, но роскошное здание, выставлено на продажу за 3,2 млн фунтов или US$4,8 млн. Управляет продажей лондонское агентство элитной недвижимости Aylesford.
Национальная железнодорожная компания Марокко (ONCF) выпустила рекламный ролик о первом в Африке высокоскоростном поезде (TGV), чтобы проиллюстрировать текущий ход строительных работ, связанных с сооружением высокоскоростной железнодорожной линии, соединяющей Танжер и Касабланку. В своем промо-ролике ONCF заявила, что проект линии Танжер-Касабланка выполнен сейчас на 75%, и она будет введена в эксплуатацию в первой половине 2018 года.
