В понедельник было объявлено, что Египет позволит цементным компаниям использовать уголь для производства электроэнергии. Это решение вызвано недостатком нефти и газа для удовлетворения потребностей промышленности и бытовых потребителей. Тем не менее, предприятия, перешедшие на уголь должны будут соблюдать "строгие экологические нормы".
SABIC, крупнейшая саудовская нефтехимическая компания, понизила мартовские цены бутылочного полиэтилентерефталата (ПЭТФ) на $40-50/т по сравнению с февральским уровнем. Таким образом, цены ПЭТФ компании снизились до $1400-1420/т DEL. Компания понизила цены ПЭТФ в связи с более низкими котировками цен сырьевых составляющих – очищенной терефталевой кислоты (ТФК) и моноэтиленгликоля (МЭГ). Источник ожидает новые заказы на ПЭТФ в начале марта.
На протяжении всего февраля цены на длинномерный прокат, металлолом и заготовки в странах Ближнего Востока падали под влиянием кризиса в строительной отрасли Турции и депрессивного состояния этого сектора в большинстве государств региона. Производители полуфабрикатов в странах СНГ, выйдя на рынок с мартовской продукцией, были вынуждены пойти на значительные уступки. Спрос на заготовки во второй половине февраля присутствовал у всех основных покупателей этой продукции – Турции, Египта и Саудовской Аравии. В результате к концу месяца производителям удалось продать большую часть мартовских заготовок.
Общая сумма заказов, которыми заручилась корпорация Hanwha Engineering and Construction, десятая по величине строительная компания Южной Кореи, преодолела US$14-миллиардную отметку. Рубеж достигнут с получением в этом месяце заказа на строительство завода по производству фосфорной кислоты в Саудовской Аравии стоимостью $935 миллионов. По состоянию на прошлый год, продажи компании достигли 4 триллионов вон ($3,72 миллиарда), при этом 44 процента объемов пришли из-за рубежа. Hanwha поставила цель увеличить долю зарубежных заказов до 65 процентов к 2015 году.
Мировое производство железа прямого восстановления (direct reduced iron – DRI) в январе 2014 года по сравнению с январем 2013 увеличилось на 3,64% и достигло 4,81 млн тонн. По итогам декабря прошлого года выпуск продукции достиг 4,878 млн тонн. Крупнейшими производителями в этот период стали: Индия (1,234 млн тонн), Иран (1,225 млн тонн), Мексика (515 тыс. тонн), Саудовская Аравия (500 тыс. тонн) и Египет (304 тыс. тонн).
Компания Hempel открыла новый завод в городе Джидда, в Саудовской Аравии. Завод поможет удовлетворить растущий спрос на декоративные покрытия Hempel в этом регионе. Площадь предприятия, на которое было потрачено € 19 млн, – 7,5 тыс. м2. Его производственная мощность – 32 млн литров в год. Завод в Джидде будет выпускать лакокрасочные материалы для декоративного сегмента и поставлять их на все рынки Ближнего Востока. Это второй завод Hempel в Саудовской Аравии и первое производство 100% водоосновных покрытий на Ближнем Востоке, а также крупнейший завод декоративных покрытий в регионе. Компания намерена укрепить лидерские позиции на рынке Саудовской Аравии.
Предприятие Emirates Extrusion («дочка» инвестиционной компании Masharie, Объединенные Арабские Эмираты) планирует установить новую линию для выпуска алюминиевых профилей. Она войдет в действующий парк оборудования Emirates Extrusion в середине 2014 г., мощность составит 6 тыс. т экструзионной продукции в год. В настоящее время Emirates Extrusion поставляет алюминиевые профили заказчикам в Объединенные Арабских Эмиратах, Саудовской Аравии, Катаре, Омане, Йемене и в странах Северной Африки. Доля экспорта в структуре продаж находится в пределах 60-70%.
Котировки на арматуру в странах Ближнего Востока продолжают снижаться, хотя на региональном рынке в последние дни появились некоторые изменения к лучшему. Второй отрадной тенденцией на Ближнем Востоке стала активизация спроса на арматуру со стороны ряда государств региона. В частности, турецкие компании в начале февраля сообщали об отправке относительно крупных партий этой продукции в Йемен. Увеличивают закупки импортной арматуры и египетские трейдеры, тем более, что национальные производители пока отказываются сбавлять цены. Однако все эти положительные факторы полностью сводятся на нет тем, что резко сократили закупки арматуры такие крупные ее импортеры как Ирак, ОАЭ, Саудовская Аравия и Ливан.
Выручка французской судостроительной компании DCNS существенно выросла по результатам 2013 г. Комментируя итоги работы за прошлый год, президент и генеральный директор Группы DCNS Патрик Буасье, сообщил: "В 2013 г. наш доход увеличился на 14 проц. За четыре года с момента начала реализации стратегии завоевания превосходства, доход вырос на 40 проц." В 2013 г. DCNS получила заказы на сумму 2,3 млрд евро, тогда как в 2012 г. - на 2,5 млрд евро, пишет АРМС-ТАСС. Самый большой заказ в прошлом году поступил на обслуживание и модернизацию фрегатов, построенных по программе Sawari Саудовской Аравии. На конец 2013 г. портфель заказов DCNS составил 13,22 млрд евро, что гарантирует доходы на четыре года. Годом ранее этот показатель составил 14,46 млрд евро.
Египетская металлургическая компания Ezz Steel в III квартале этого финансового года по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года сократила чистый убыток на 74% до 28,64 млн. фунтов. Об этом свидетельствуют данные концерна. Годом ранее этот показатель достигал 110,05 млн. фунтов. Ezz Steel планирует к 2018 г. существенным образом увеличить объемы производства. Как ожидается, к этому времени мощности корпорации достигнут 11,4 млн. т продукции в год.
По итогам 2013 года в Марокко было продано более 47 тысяч автомобилей, производимых компанией “Renault” (39 % от продажи всех автомобилей в стране за год). Из них 30 388 – автомобили марки “Dacia” и более 16 600 – автомобили под маркой “Renault”. Автомобили французского концерна собираются на двух марокканских заводах: давно работающем предприятии “Somaca” в Касабланке (66 500 автомобилей моделей Logan, Sandero и Kangoo II по итогам ушедшего года) и на новом заводе в Танжере (100 850 автомобилей моделей Lodgy, Dokker, Sandero 2 в 2013 году). Большая часть автомобилей, собранных на марокканских заводах в 2013 году, была отправлена на экспорт (66 % продукции предприятия “Somaca” и более 90 % продукции завода в Танжере).
Крупнейший в мире производитель алюминиевых банок Rexam подписал соглашение о приобретении 51% акций компании United Arab Can Manufacturing (UAC) за $122 млн. Сделка должна еще получить одобрение антимонопольных органов и, как ожидается, завершиться в 3-м квартале 2014 г. UAC управляет собственным заводом по выпуску алюминиевых банок и крышек для них, расположенные в г. Дамман (Саудовская Аравия). Его мощность составляет 1,8 млн банок в год. В число акционеров UAC входят Olayan Financing, Aujan Industries, Coca-Cola и Al-Jabr Trading.
Премьер-министр САР, доктор Ваель аль-Хальки, подчеркнул заинтересованность государства в развитии национальной промышленности, образующей фундамент устойчивого развития страны. Он заверил, что правительство Сирии стремится поощрять экспорт и будет всемерно содействовать увеличению объемов сирийской продукции, реализующейся на внешних рынках.
Автомобильный концерн Renault готовится к переносу своих мощностей по сборке машин марки Dacia из Румынии в Марокко. Это решение связано с дешевизной рабочей силы в Марокко, а также с высокими транспортными расходами при производстве автомобилей в Румынии, что сказывается на их конкурентоспособности. Однако, решение о переносе производства пока не окончательно, и может быть изменено в случае создания властями Румынии ряда инфраструктурных условий, способных снизить транспортные издержки.
По последним данным, опубликованным Турецким институтом статистики (TUIK), экспорт арматурной стали из страны в 2013 году значительно сократился. По данным TUIK, Турция экспортировала в прошлом году 8 млн. 280 тыс. тонн арматуры, что на 2,8 процента меньше, чем в 2012 году. Крупнейшим потребителем турецкой арматурной стали в 2013 году оказался Ирак, компании которого закупили более 1 млн. 570 тыс. тонн арматуры, что на 23,62 процента больше, чем в 2012 году. Вторым по величине импортером стали Объединенные Арабские Эмираты с результатом 1 млн. 50 тыс. тонн по сравнению с 550 тыс. тоннами закупок в 2012 году.
Китай рассматривает возможность организации производства автомобилей на территории Саудовской Аравии с целью большего удовлетворения потребностей динамично развивающегося рынка этой страны. Об этом заявил, по сообщению IINA, заявил посол КНР в Саудии Ли Чэньвэнь. «Со стороны китайских инвесторов выражено сильное и последовательное желание начать производство автомобилей в Саудовской Аравии. Сейчас этот проект находится на рассмотрении и изучении», – заявил дипломат. В настоящий момент в Саудовской Аравии работают 150 китайских компаний, преимущественно в сфере строительства, инфраструктуры, телекоммуникаций, альтернативной и возобновляемой энергетике.
SABIC, крупнейшая саудовская нефтехимическая компания, повысила февральские цены бутылочного полиэтилентерефталата (ПЭТ) для ближневосточного региона на USD40 за тонну по сравнению с январским уровнем. В результате, в настоящее время февральские ценовые предложения компании на гранулированный бутылочный ПЭТ находятся в диапазоне USD1 450-1 460 за тонну DEL в зависимости от марки ПЭТ, сказал источник. SABIC, у которой запасы сырья ограничены, подняла свои цены ПЭТ, несмотря на присутствие более конкурентоспособного азиатского материала других производителей на ближневосточном рынке.
На ряде искусственных островов архипелага The World в Объединенных Арабских Эмиратах установят систему климат-контроля под открытым небом. Компания-застройщик шести островов под общим названием "Сердце Европы" планирует использовать при осуществлении проекта инновационные технологии в сфере климат-контроля. Это позволит привнести не только европейский стиль, но и климат - в частности, засыпанные снегом или залитые дождем улицы. Как именно будет работать такая система, не сообщается.
Компания Bobcat вывела на ближневосточный рынок свой новый телескопический погрузчик T40180 с максимальной высотой подъема 18 м. Официальные продажи машины в регионе начались сразу после выставки Intermat Middle East (20-22 января, Абу-Даби, ОАЭ), где она была главной «изюминкой» на стенде производителя. По словам директора представительства Bobcat на Ближнем Востоке и Африке Габи Раема, телескопические погрузчики являются небольшим, но быстро растущим сегментом в регионе.
Пять лет спустя, после того как правительство Саудовской Аравии разрешило геологические изыскания и производство золота в стране, новое поколение «джентельменов удачи» отправилось в пустыню на поиски благородного металла. По словам аналитиков рынка драгоценных металлов, Саудовская Аравия, которая находится на больших запасах нефти, активизировала свои усилия по диверсификации источников дохода для бюджета страны. Новым источником дохода для страны должно стать золото. На это направлены большие усилия. Горнорудная компания страны KEFI Minerals обнародовала результаты бурения по проекту Jibal Qutman, которые оказались вполне позитивными. Теперь компания планирует в ближайшее время начать добычу золота на этом месторождении.
