Саудовский инвестор планирует построить самое высокое здание в Африке. Место под строительство выбрано в Касабланке, Марокко. Сегодня этот титул носит небоскреб в Йоханнесбурге. Планируемый небоскреб, вероятно, будет носить имя короля Марокко Мухаммада VI, хотя рабочее название — Бурдж аль-Нур или Башня Света.Проект предусматривает возведение 114-этажной башни высотой 540 метров. Предполагаемая стоимость работ — миллиард долларов. Строительство выполнит компания Middle East Development LLC, базирующаяся в Дубае. Фирма принадлежит саудовскому бизнесмену шейху Тарику Бин Ладену. 540 метров должны напоминать о 54 странах Африки, 114 этажей — о 114 сурах Корана. По словам представителей фирмы, выбор пал на Марокко, так как эта страна служит вратами в Европу и Африку. а также отличается стабильностью.
Бахрейнский исламский банковский холдинг Al Baraka Banking Group ведет переговоры с Марокко по вопросу о создании нового исламского банка в североафриканской стране. По словам генерального директора Al Baraka Аднана Ахмеда Юсифа (Adnan Ahmed Yousif), начальная величина капитала будущего банка составит 50 млн долларов. В минувшем месяце парламент Марокко окончательно одобрил законопроект об исламских финансах, позволяющий иностранным и местным банкам создавать исламские банки на территории страны. «Al Baraka Group находится в процессе завершения юридических процедур для создания нового банка, и мы ведем переговоры с группой марокканских банков, ранее изъявлявших интерес к партнерству с Al Baraka», - пояснил г-н Юсиф. Банкир не назвал потенциальных партнеров в Марокко, но сообщил, что новый исламский банк будет учрежден в 2015 году, и он будет располагать 10 отделениями в первый год деятельности.
Правительство Марокко утвердило программу создания за границей сети марокканских культурных центров, каждый из которых будет носить название “Дар эль- Магриб” (Марокканский дом). По словам официальных источников, культурные центры королевства, которые в скором времени появятся во многих странах мира, призваны помочь марокканцам, живущим за рубежом, поддерживать связь со своей родиной, сохранять национальную идентичность. Деятельность “Дар эль-Магриб” также будет направлена на продвижение и популяризацию среди иностранцев марокканской культуры, известной своим многообразием, эклектичностью и самобытностью.
Марокко вполне можно назвать главной хранительницей ценного арабского наследия. В этой стране немало мест и памятников, требующих особого отношения, но только некоторые удостоились названия Всемирного наследия. Вот самые яркие объекты, вошедшие в почётный список ЮНЕСКО и обязательные к посещению в Марокко.
Импорт мягкозерной пшеницы в Марокко в период с 1 июня 2014 г. по 31 октября 2014 года достиг 2,2 млн т. Данный показатель превышает аналогичный за сопоставимый период предшествовавшего сезона на 80%. Рост внешних закупок пшеницы связан с сильной засухой и неурожаем, которые Марокко пережило в нынешнем сезоне и которые в значительной степени увеличили ее импортный потенциал. Урожай пшеницы, в частности, в стране снизился на 28%, до 3,66 млн т. Соответственно импорт зерновой в страну вырос до 970 тыс. т, включая 750 тыс. т мягкозерной и 220 тыс. т твердозерной пшеницы. При этом позицию ведущего поставщика пшеницы в Марокко уверенно занимает Украина, отгрузившая в Королевство 260 тыс. т пшеницы. А еще в предыдущем сезоне Украина, хотя и экспортировала пшеницу в Марокко, не была ключевым поставщиком.
По данным Национального бюро по зерновым и бобовым культурам Марокко (ONICL), с 1 июня по 31 октября 2014 г. в страну было ввезено 2,2 млн. т зерна, что на 80% больше, чем за аналогичный период в прошлом сезоне. Импорт мягкой пшеницы составил 750 тыс. т, дурума – 220 тыс. т. ячменя – 220 тыс. т, кукурузы – 1,02 млн. т. На рост импорта зерна в текущем сезоне повлияло сокращение собственного урожая зерна. Валовой сбор мягкой пшеницы не превысил 3,66 млн. т, что на 28% меньше, чем в прошлом сезоне. Основными поставщиками мягкой пшеницы в Марокко за рассматриваемый период стали Украина (260 тыс. т), Франция (210 тыс. т), Россия (120 тыс. т) и Германия (80 тыс. т).
В Мурманском траловом флоте считают, что решения арбитражных судов и ФАС однозначно указывают на то, что распределение квоты РФ в зоне Марокко должно осуществляться в соответствии с действующими нормами законодательства России. По словам представителя МТФ, в результате незаконных действий Росрыболовства квота компании в первый год действия российско-марокканского соглашения была снижена как минимум в два раза (с 40 тыс. тонн до 20 тыс. тонн), а во второй год Мурманский траловый флот, который более 10 лет ведет промысел в зоне Марокко, вообще лишился квот в этом районе. В настоящее время компания готовит исковые заявления о возмещении убытков, понесенных в связи с незаконным распределением квот для промысла в марокканских водах. Суммы исковых требований, по предварительным подсчетам, могут составлять миллионы долларов США.
Саудовско-американский альянс намерен выделить Марокко US$1,3 млрд. (SAR4,88 млрд.) на финансирование инвестиционных проектов в сфере туризма, в том числе медицинского. Knowledge Corner Marketing and Business Services от имени группы американских компаний заключил соглашение с марокканской провинцией Тарудант о реализации ряда инвестпроектов. Согласно соглашению, 2,5 млн. м2 земли будет выделено для строительства отеля, туристического курорта и поля для гольфа, рассчитанных на прием около двух миллионов туристов в год из стран Персидского залива, Европы и Африки. По словам ад-Досари, еще 200 тыс. м2 земли предусмотрены для строительства недорогих «экологичных» домов, школ, гостиниц. В рамках этого проекта в течение года будет построено 5300 двуспальных домов в соответствии с американскими, европейскими стандартами
Арабский хакер, поддерживающий отношения с исламистскими террористическими организациями, взломал сайт Крымского информационного агентства /КИА/. Сегодня с утра сайт был недоступен для пользователей всемирной сети интернет. Хакер, скрывающийся за ником Xham Blue, судя по его странице в соцсети Facebook /пользователь Siempre Rachid Siempre; Siempre по-испански "всегда"/, проживает в Марокко – среди его "мест" указаны города Марракеш, Сале и Кенитра. Свои записи он размещает в основном на арабском и французском языках, реже – на исковерканном английском. На своей же странице хакер сообщил о последнем взломе в сентябре сайта индийской газеты Manohar Times /Ахмедабад/.
США рассматривают Марокко в качестве своего важного экономического партнера и как ворота в Африку. Об этом заявил в среду в интервью марокканскому деловому изданию "Экономист" вице-президент США Джозеф Байден, который прибыл в Марракеш для участия в работе пятого Глобального саммита по предпринимательству (Global Entrepreneurship Summit). По словам Байдена, с 2006 года, когда вступило в силу двустороннее соглашение о свободной торговле, рост общего объема торговли между США и Марокко превысил 300%. "Американский экспорт в Марокко возрос на более чем 350%, а экспорт марокканской продукции в США - удвоился", - отметил он.
Оснащение королевского ВМФ современными системами вооружений, проведение переговоров с Россией и Германией относительно приобретения новой подводной лодки вызвало переполох у военных разведок в соседних странах, особенно в Испании и Алжире.
Осведомленные источники рассказали газете аль-Масаа о беспокойстве, которое охватило военных и спецслужбы обеих стран, отметив, что сообщение о приобретении Марокко немецкой подводной лодки типа В 209/1100 было растиражировано изданием, известным своей близостью к испанской разведке специально, с намерением «прощупать» марокканскую сторону и вынудить ее раскрыть представляющих интерес данные по этой сделке. Алжир также отреагировал очень быстро на появившееся сообщение, активизировав свои контакты с целью ускорения получения 2-х новых российских подводных лодок в начале следующего года.
Представитель министерства промышленности, торговли, инвестиций и цифровой экономики Марокко, отвечающий за внешнюю торговлю, Мохаммед Аббу, на прошлой неделе провел переговоры в Москве с заместителем министра сельского хозяйства РФ, главой Федерального агентства по рыбоводству Ильей Шестаковым, и директором Российско-арабского делового совета Станиславом Янковцом. Аббу посетил Россию по случаю открытия «Большого фестиваля Марокко» в Москве, организованного марокканским Центром развития экспорта, который будет проходить в период с 6 по 20 ноября с.г. Он подтвердил, что российская сторона намерена поощрять и укреплять марокканский экспорт в Россию и приветствует присутствие марокканских продуктов на местном рынке, особенно цитрусовых, овощей, фруктов и переработанных продуктов питания.
Для того, чтобы запустить свое новое предприятие, марокканскому предпринимателю в среднем понадобится 11 дней на прохождение всего 5-и процедур. Это даже меньше, чем в Германии, сообщил эксперт Мирового банка Жан Арлет в интервью еженедельнику Challenge. Он подчеркнул, что Марокко занимает второе место в регионе после ОАЭ по такому параметру, как государственное содействия импортно-экспортным операциям. Жан Арлет также отметил, что предпринимателю для экспорта своих изделий из Марокко потребуется всего 10 дней и US$595 - меньше, чем в Японии.
Самый помпезный национальный автопроизводитель обитает в Марокко. Компания Société Automobiles Menara строит копии автомобилей начала XX века по заказу короля Марокко и его приближенных. Предыдущий монарх Хассан II питал слабость к кузовам типа фаэтон и ландо: так в королевском парке появились реплики De Dion-Bouton Landaulet 1908-го года, Peugeot Bebe 1913-го, Buick 23-45 Touring 1917-го и многие другие. Помимо постройки полномасштабных копий Menara реставрирует сохранившиеся экземпляры и даже производит собственные автомобили – разумеется, в довоенном стиле. По желанию покупателя компания может выгравировать инициалы владельца на лобовом стекле и выполнить под заказ любой элемент – все La Menara собираются вручную коллективом из восьми человек. Всего в компании работают 22 сотрудника, а главной ценностью провозглашается служение королю.
Стоимость строительства дорог обходится в $ 5,2 млрд, эти дороги сейчас составляют 3% от всех дорог Марокко и 20% всего трафика страны.
Сеть автомагистралей в Марокко продолжает расширяться, увеличивается и трафик. Оператор автодорог Марокко Autoroutes du Maroc (ADM) сообщает, что в настоящее время компания обслуживает 1 511 км дорог. Cтроительствo обходится в $ 5,2 млрд, эти дороги сейчас составляют 3% от всех дорог Марокко и 20% всего трафика страны. Цель программы строительства магистралей - увеличить сообщение, и, как сообщает ADM, сейчас 60% населения использует автодороги для передвижения и перевозок, дорожной сетью также связаны 80% промышленных комплексов и 76% туристических зон. Общий объем инвестиций ADM должен достичь $ 6,6 млрд, поскольку контракт с правительством Марокко включает строительство 1 800 км дорог.
Заместитель министра промышленности и торговли Георгий Каламанов 6 ноября 2014 года обсудил с министром внешней торговли при министре промышленности, торговли, инвестиций и цифровой экономики Марокко Мухаммедом Абу вопросы о двустороннем сотрудничестве в промышленной сфере. Открывая встречу, Георгий Каламанов отметил, что Министерство промышленности и торговли России и ведущие российские компании придают большое значение развитию и укреплению сотрудничества в сфере промышленности и готовы к рассмотрению предложений марокканской стороны по развитию долгосрочных проектов. В ходе встречи стороны обсудили сотрудничество в области авиастроения и машиностроения, в сфере строительства новых гидро- и теплоэлектростанций, объектов инфраструктуры, а также совместные проекты по развитию горнодобывающей промышленности Марокко.
Марокканское управление по углеводородам и полезным ископаемым объявило, что у Атлантического побережья страны вблизи города Сиди-Ифни по всем признакам обнаружена нефть, сообщает интернет-издание Middle East Monitor. В заявлении ведомства говорится, что открытие сделано нефтяными компаниями Genel Energy, Serica Energy и San Leon Energy, которые начали проводить геологоразведочные работы в этом месте в июле 2013 года. Залежи нефти находятся на шельфе в 59 км от Сиди-Ифни. Теперь предстоит провести ряд тестов, в ходе которых будут определены качество этой нефти и ее коммерческая ценность, говорится в заявлении марокканского управления.
Согласно оценке атташе USDA в Марокко, в т.г. валовой сбор пшеницы в стране составит 5,1 млн. тонн, что на 1,9 млн. тонн ниже прошлогоднего показателя. Тем не менее, несмотря на снижение производства зерновой, ее импорт в Марокко в 2014/15 МГ (июль-июнь) также может сократиться до 3,1 (4) млн. тонн на фоне высоких начальных запасов пшеницы в стране. Что касается конечных запасов продукции, то они озвучиваются на уровне 3,6 (4,4) млн. тонн. Производство ячменя в Марокко прогнозируется на уровне 1,7 (2,7) млн. тонн, импорт – 400 (338) тыс. тонн, конечные запасы – 256 (956) тыс. тонн.
Крупнейшие фидерные операторы Европы - финский Containerships и немецкий OPDR -, запустили совместный сервис между Марокко и Санкт-Петербургом. Частота сервиса составит 3 судозахода в неделю, передает ТАСС. Сервис основан на существовавшем ранее сервисе OPDR Argan Express /AGAX/ Роттердам - Севилья - Лас-Пальмас. Теперь суда OPDR следуют из Агадира (Марокко) до Роттердама (Нидерланды), дальнейшее продление линии на Балтику обеспечивается за счет трансшипмента на суда Containerships. Первое судно совместного сервиса вышло из Агадира 16 октября 2014 года, его прибытие в Санкт-Петербург ожидается 28 октября.
Марокко готовится расширять сотрудничество с Россией. На следующей неделе Москву посетит правительственная делегация королевства. Представители министерств вместе с российскими и марокканскими бизнесменами примут участие в Большом фестивале Марокко. В преддверие визита в Москву гендиректор марокканского агентства поддержки экспорта Maroc Export Захра Маафири рассказала о перспективах сотрудничества с Россией корреспонденту "Коммерсантъ FM" Анастасии Парфеновой.
