Бизнес-группа Ahmad Hamad Algosaibi & Brothers, которая принадлежит саудовской королевской семье, подписала соглашение с пятью банками-кредиторами о реструктуризации $6 млрд долга, передает Bloomberg. Таким образом, безвыходная ситуация вокруг крупнейшего дефолта на Ближнем Востоке стала на один шаг ближе к разрешению, указывает агентство. В 2009 году Algosaibi объявила о неспособности погасить долг в $15,7 млрд, поскольку мировой финансовый кризис ударил по кредитным рынкам и цены на активы резко упали. В 2015 году бизнес-группа предложила кредиторам гарантированно погасить не менее 40% долга. Algosaibi планирует найти средства для погашения из портфеля активов, активов в недвижимости и продажи миноритарного пакета акций одного из своих подразделений. Большая часть кредиторов уже подписали соглашение.
Туристический бизнес Туниса зафиксировал увеличение количества посетителей. Эксперты рассматривают это как признак восстановления, которое грядет через год после теракта в Сусе, приведшего к гибели 38 иностранных туристов, в основном английских. Однако туризм в Тунисе еще на низком уровне до сих пор. Доходы снизились на 44,6% с января по май 2016 года в сравнении с аналогичным периодом 2015 года, на общую сумму 256,2 млн долларов США, сообщает Министерство туризма. Иногородние посетители в стране составили с января по май 1,19 млн. человек, снижение на 24,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По данным Houssem Бен Азуз, президента ассоциации туризма (ФИТ), европейские рынки для Туниса по-прежнему внизу, за исключением Восточной Европы, особенно Украины и России.
16 июля на самолете Ан-124 авиакомпании «Волга-Днепр» доставлена в Хартум очередная партия вертолётов Ми-24 для ВВС Судана. В 2013 году с Суданом был заключен контракт на поставку еще 12 Ми-24 и 12 Ми-8 с опционом на поставку по шесть вертолетов обоих типов. Первый контракт на поставку 12 Ми-24 и шести Ми-8, взятых из наличия ВВС России и отремонтированных, был заключен в 2011 году и выполнен в 2012 году.
Ракетный катер Р-32 проекта 1241 типа «Молния», который был передан ВМС Египта из состава Балтийского флота, направляется в Александрию, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на источник, знакомый с ситуацией. «В воскресенье Р-32 прошел через зону Черноморских проливов и вошел в Средиземное море»,— уточнил он. По словам собеседника агентства, ранее египетский экипаж прошел подготовку в Новороссийске. Р-32 следовал через проливы на буксире МБ-31. «Для кораблей с невысокой автономностью при следовании на большие расстояния подобная буксировка является обычной практикой»,— сообщил собеседник агентства. По данным Минобороны Египта, ракетный корвет прибыл в Александрию в конце июля 2015 года и 6 августа принял участие в церемонии открытия второго рукава Суэцкого канала. Тогда военное ведомство Египта сообщило, что «в ближайшее время Египет направит в Россию группу моряков и технических специалистов на обучение». Как пояснили в ведомстве, Р-32 был передан Египту «в рамках военно-технического сотрудничества».
В первой половине этого года иорданцы стали вторыми арабскими инвесторами на рынке недвижимости Дубая, согласно официальной информации Земельного департамента Дубая. За первые шесть месяцев текущего года 765 иорданцев купили недвижимость в Дубае на сумму US$413 млн, став вторыми инвесторами после саудитов, вложивших в дубайскую недвижимость около US$1,2 млрд. За иорданцами следуют египтяне с инвестициями в размере US$374 млн и кувейтцы, купившие недвижимость на US$331 млн. Земельный департамент отметил, что стоимость покупки недвижимости арабами, включая инвесторов стран Залива, в январе-июне 2016 года составила около US$7,8 млрд. Общий объем инвестиций в сектор недвижимости Дубая составил US$23 млрд.
Французская авиационно-космическая компания Latécoère открыла свой первый завод в Марокко. О проекте было объявлено в декабре 2015 года. Завод был построен в Хад Суалим в 30 км к югу от Касабланки. Новый завод, названный Latsima, занимает территорию площадью 6200 кв. м. Стоимость его строительства составила более US$10 млн. На заводе будут производиться компоненты для Airbus A350, A350 и A320. Основными клиентами Latécoère являются Airbus, Boeing, Bombardier, Dassault и Embraer. Данный проект является одним из аэрокосмических проектов в рамках государственного «Промышленного плана ускорения», в результате реализации которого должно быть создано 160 тыс. рабочих мест в данной отрасли.
Cейчас качество образования в странах этого региона — одно из самых низких в мире. Лишь два или три арабских университета находятся в списке 500 лучших университетов в мире, а в списке из 200 лучших университетов нет ни одного арабского. Работодатели жалуются, что у выпускников ВУЗов нет навыков, необходимых на мировом рынке. Многие из них некомпетентны в области математики, инженерии, других технических специальностей, в то время как они являются наиболее востребованными. Кроме того, выпускникам не хватает также «личных навыков» — креативности, умения работать в команде. Несмотря на то, что уровень безработицы в Египте превышает 10%, около 600 тысяч рабочих мест вакантны. Уровень безработицы среди выпускников ВУЗов на Ближнем Востоке и в Северной Африке составляет порядка 40%...
Французский производитель автомобильных комплектующих Valeo инвестирует EUR50 млн в проект, который будет запущен в зоне Tangier Automotive City. Согласно заявлению агентства Tanger Med, отвечающего за развитие и управление данной зоны на севере Марокко, в 2017 году инвестиции будут осуществлены в три этапа. «В рамках данного проекта, который займет 8 га в Tangier Automotive City, Valeo первоначально инвестирует более EUR50 млн и затем будет развивать этот крупнейший промышленный центр компании на Ближнем Востоке и в Северной Африке», – отмечено в заявлении. Как ожидается, строительство объектов начнется в ближайшие недели и будет проходить в три этапа. Планируется создать несколько производственных линий, среди которых линии для создания систем освещения, стеклоочистителей, электроники и модулей рулевой колонки.
Эко-город, расположенный в Арабских Эмиратах, называется Масдар. Он был построен в 2006 году. Проект был рассчитан на восемь лет. Однако теперь его авторы продлили срок жизни города до 2030 года. Расположен Масдар рядом с Международным аэропортом Абу-Даби, в семнадцати километрах от столицы. Сейчас там постоянно живет сто пятьдесят человек ученых, которые работают над высоколотехнологичными проектами в области экологии. Планируется, что после того, как город будет построен окончательно, там постоянно будет жить около пятидесяти тысяч человек, еще шестьдесят тысяч будут приезжать на работу. Город интересен уже тем, что в нем на законодательном уровне запрещены автомобили на ДВС, газе и дизеле.
За последний год капитал стран Персидского залива изменил свой маршрут в сторону Турции. Многие арабские страны во главе с Саудовской Аравией вкладывают инвестиции в Турцию. Эта ситуация устоялась особенно после выборов 1 ноября 2015 года. Попытка переворота в Турции вызвала большой резонанс и в странах Персидского залива. Решительное противостояние турецкого народа недавней попытке переворота связывается многими экономическими обозревателями с экономической и политической политикой Эрдогана. Приток горячих денег в Турцию из стран Персидского залива увеличится, уже на первом этапе инвестиции могут составить 50 миллиардов долларов. По мнению катарского экономиста, в долгосрочной перспективе эта сумма может достичь 250 миллиардов долларов.
Ряд нефтяных компаний, работающих в сфере разведки и добычи нефти и природного газа, ведут в настоящее время интенсивную работу по увеличению объемов производства. С этой целью разрабатываются планы развития и разведки новых скважин, находящихся в зоне влияния данных компаний. Компании надеются сохранить таким образом объемы производства в условиях истощения природных запасов нефти, а также открыть новые месторождения и тем самым повысить уровень производства и внести вклад в увеличение ВВП Египта. По сообщению официальных источников холдинга по добыче и производству природного газа Egas, одной из данных компаний является компания Mansoura, работающая в нефтяной сфере и имеющая договор франшизы в регионе Дельты Нила в Египте. В мае 2016 года компания начала разработку новой поисково-разведочной скважины в данном регионе.
Джордж Ли, директор египетского представительства группы Huawei, заявил, что к концу этого года компания планирует увеличить свою долю местного рынка до 25%-30%. По его словам, Huawei рассматривает Египет в качестве одного из крупнейших рынков Северной Африки и региона. К концу мая компании удалось завоевать 20% египетского рынка на фоне сильной конкуренции, которая заставляет производителей смартфонов использовать новейшие высокотехнологичные разработки и приложения для удовлетворения потребностей пользователей. В этом, как отметил Ли, Huawei оказалась на высоте, несмотря на острую борьбу с другими компаниями. По словам Ли, для достижения цели Huawei создает смартфоны различных категорий для удовлетворения потребностей потребительского и бизнес-секторов, и студентов со средним уровнем дохода, а также ищет пути развития технологии для обеспечения рынков, на которых она работает.
На долю провинций Амман, аз-Зарка и Ирбит приходится около 87% из 17 000 новых рабочих мест, созданных иорданской экономикой в первой половине прошлого года. Согласно докладу Департамента статистики, посвященного занятости и трудоустройству, за шесть месяцев 2015 года в королевстве было создано 17 000 рабочих мест: около новых 32 000 рабочих мест создано и около 14 000 рабочих мест сокращено. На апрель пришелся наибольший процент созданных рабочих мест, на втором месте по активности – май. В докладе отмечено, что из 17 000 рабочих мест 15 000 были заняты мужчинами и 2 000 – женщинами. Около 10 000 рабочих мест созданы в частном секторе, около 7 000 – в государственном. Иорданцам досталась большая часть созданных рабочих мест – около 16 000 (92%).
Египетский Союз инвесторов представил Парламенту результаты исследования перспективы создания в промышленной зоне Восточного Порт-Саида проекта по производству автомобилей на экспорт. Глава Союза Мухаммед Фарид Хамис сообщил о том, что для осуществления данного проекта правительство Египта будет привлекать как иностранные, так и местные компании. Ожидается, что объем производства в будущем будет составлять один миллион автомобилей в год. В ходе заседания Союза, состоявшегося в минувший четверг, Хамис отметил, что исследование было подготовлено под руководством председателя Египетской ассоциации производителей автомобильных комплектующих (EAFA) Мухаммеда Тауфика.
По словам исполнительного директора эмиратской программы развития национальных кадров «Кадры» Исса аль-Мулла, многие банки и финансовые компании отказываются от услуг сотен граждан под предлогом реструктуризации административных должностей. При этом данные учреждения предоставляют служащим время для поиска новой работы и связываются с другими банками, чтобы рекомендовать им своих бывших опытных сотрудников, на которых можно положиться. Аль-Мулла призвал уволенных людей искать работу в других секторах: в туризме, индустрии досуга, на государственной службе, в логистике, оптовой и розничной торговле. Следует отметить, что банковский сектор ОАЭ включает более 53 банков и 360 филиалов. Число занятых в нем граждан ОАЭ достигает 11700 человек. Доля эмиратцев в секторе составляет 34% от общего числа работников.
В среду Управление железнодорожного транспорта Египта заявило, что в 2016-2017 финансовом году его убытки достигнут EGP4,5 млрд, по сравнению с EGP4,1 млрд за прошлый год. Существующая железная сеть страны страдает от многолетнего некачественного управления, связанного с использованием ручной системы технического обслуживания и сигнализации. Согласно официальному сайту египетской железной дороги, общая протяженность сети достигает 9750 км. По оценкам правительства, накопленные долги управления составляют EGP36 млрд. Ожидаемые доходы за текущий финансовый год составят примерно EGP4 млрд, что примерно соответствует прошлому году. Согласно статистике, в год египетская железная дорога перевозит около 500 млн пассажиров, около 1,4 млн человек в день.
С 5 по 9 июля 2016 года группа экспертов Минкультуры РФ посетила Сирию для предварительной оценки разрушений, причиненных древней Пальмире – памятнику, включенному в список мирового культурного наследия ЮНЕСКО. Осмотр древнего города, фотофиксация и описание разрушенных объектов проводились в течение двух дней. Помимо этого, группа осмотрела и оценила степень разрушения археологического музея Тадмора. Краткий отчет экспертов о состоянии Пальмиры – в материале ТАСС: "В ходе военных действий и преднамеренных разрушений наиболее сильно пострадали лишь знаковые объекты архитектурно-археологического наследия, а именно: взорваны Триумфальная арка, святилища храмов Бела и Баалшамина (наиболее хорошо сохранившиеся здания древней Пальмиры), "Колонна Зенобии" с важнейшей посвятительной надписью, большое количество башенных и подземных гробниц, частично разрушена позднесредневековая крепость Фахр ад-Дина".
Приложение для бронирования такси объявило о планах по внедрению беспилотных электро-автомобилей в форме отдельных капсул в свой парк, обслуживающий Объединенные Арабские Эмираты. Сервис по бронированию автомобилей Careem из ОАЭ объявил о подписании соглашения с NEXT Future Transportation Inc., в рамках которого компания собирается добавить в свой автопарк в регионе Ближнего Востока и Северной Африки беспилотные электро-такси для индивидуального использования, а также подобие электро-автобусов из нескольких подобных модулей в качестве общественного транспорта для перевозки нескольких человек. В каждой капсуле такого транспортного средства будет вмещаться до шести сидящих и десяти стоящих пассажиров.
Главное таможенное управление КНР опубликовало отчет, согласно которому впервые с мая 2016 г. Россия поставила в Китай меньше нефти чем Саудовская Аравия. В июне российский импорт нефти остановился на уровне 4.107 млн тонн, в то время как саудиты экспортировали в КНР 4,569 млн тонн. В июне Россия экспортировала в Китая около 999 тыс. баррелей в сутки, За минувшие 6 месяцев объем экспорта российской нефти в Китай вырос на 35,5% до средней отметки в 1,05 млн баррелей в сутки. Наибольшего успеха удалось достичь в мае — Россия поставила в Китай рекордные 1,24 млн баррелей в сутки, пишет «Синьхуа». Показатели Саудовской Аравии значительно улучшились по сравнению с предыдущими месяцами. Арабская страна экспортировала в КНР 1,112 млн баррелей в сутки, что на 0,9 млн баррелей больше, чем в мае.
Россия не обсуждает больше с клубом нефтепроизводителей ОПЕК вопросы координации действий после того, как весной этого года страны-экспортеры нефти не смогли договориться о заморозке уровня добычи нефти, в рамках потенциальной встречи может идти лишь обмен мнениями о текущей ситуации на рынке, сказал министр энергетики РФ Александр Новак в интервью Рейтер. Новак сказал, что в сентябре может встретиться с новым министром нефти Саудовской Аравии Халидом-ал-Фалихом в Алжире и обсудить темы двустороннего сотрудничества между странами, в том числе строительство газоперерабатывающих заводов в России, инвестициях саудовских фондов, участию российских и саудовских компаний в проектах геологоразведки, добычи и переработки в России, на Ближнем Востоке и в третьих странах.
