Самолет авиакомпании Qatar Airways совершил самый длинный в мире коммерческий перелет, сообщает The Guardian. Boeing 777-200LR выполнил рейс Доха — Окленд. Воздушное судно пролетело 14535 км за 16 часов 23 минуты. В своем Twitter авиакомпания официально подтвердила, что самолет благополучно сел в аэропорту Новой Зеландии. По данным издания, самолет за время перелета пересек десять часовых поясов. На его борту находились 15 членов экипажа, а также четыре пилота. Во время рейса бортпроводники разнесли пассажирам 1100 чашек чая и кофе, 2 тыс. прохладительных напитков и 1036 порций еды.
За прошлый год пассажиропоток в аэропортах ОАЭ вырос на 8,2% и достиг 124,35 млн пассажиров, по сравнению с 114,88 млн пассажиров в 2015 году, согласно данным Главного управления гражданской авиации. В 2016 году число пассажиров, посетивших Международный аэропорт Дубая, превысило 88 млн человек – 70,7% от общего числа авиапассажиров в государстве. На втором месте по размеру пассажиропотока находится Международный аэропорт Абу-Даби – более 25,65 млн пассажиров в 2016 году, на третьем – Международный аэропорт Шарджи (9,17 млн пассажиров).
Северный путь (пояс) Пути идет через Казахстан и Россию (по Транссибирской магистрали), Серединный — включает маршруты, проходящие через Казахстан и использующие порты Каспия для транзита в Турцию, а Южный — по территории стран Центральной Азии с выходом, через Пакистан, на Индийский океан в районе Персидского залива. А ведь есть еще и Морской Шелковый путь, который существует уже не первое тысячелетие, и инфраструктура которого ныне представляет особый интерес для Поднебесной. Именно такая задача контроля практически всей морской трассы (от российского Ванино до египетского Суэца) убедительно объясняет строительство Пекином милитаризированных островов в Южно-Китайском море, все ближе и ближе подбирающихся к Сингапуру.
Согласно отчету нидерландской консалтинговой фирмы ASD, в 2016 году оборот рынка военных беспилотных летательных аппаратов составил $8.5 млрд. Крупнейшие поставщики - израильские концерны Israel Aerospace Industries (Израильская авиационная промышленность, IAI) и Elbit Systems, которым принадлежит до 70% мирового рынка продаж беспилотных аппаратов, и 3 американские корпорации – AeroVironment Industries, General Atomics Aeronautical Systems и Northrop Grumman. По прогнозу к 2022 году оборот рынка военных беспилотных аппаратов вырастет до $13.7 млрд. Перспективный для беспилотных систем Израиля и США – рынок арабских стран. Здесь могут появиться новые платежеспособные заказчики.
Руководители трех ведущих американских авиакомпаний намерены встретиться с госсекретарем США Рексом Тиллерсоном для обсуждения претензий к авиакомпаниям с Ближнего Востока — авиаперевозчики обвиняют Fly Emirates, Qatar Airways и Etihad Airways в нечестной конкуренции, передает Associated Press 3 февраля. По мнению глав American Airlines, Delta Air и United Airlines, ближневосточные компании пользуются государственными субсидиями, что позволяет им выигрывать конкуренцию с авиакомпаниями на рынке США. При этом многие рейсы этих авиакомпаний в Соединенные Штаты не связаны с Ближним Востоком — так, в прошлом месяце Fly Emirates объявила о начале полетов между Афинами и Ньюарком.
В понедельник оманская авиакомпания Salam Air запустила свой первый рейс в султанате, открыв этим местный рынок для компаний-лоукостеров. Самолет Airbus A-320 совершил рейс из аэропорта города Салала на юге страны в столичный аэропорт Маската. Расстояние между городами составляет около 1000 км. Один из трех самолетов компании будет совершать такие рейсы ежедневно. Все самолеты будут использоваться как чартеры. По словам председателя Совета директоров компании Халида аль-Йахмади, к концу первого квартала 2017 года Salam Air дополнит свой авиапарк четвертым самолетом. Постепенно число ежедневных рейсов между Салалой и Маскатом увеличится до четырех.
Тестирование новых высокоскоростных поездов с двухэтажными вагонами началось в Марокко. Составы будут ходить по маршруту Танжер — Касабланка. Предполагается, что на некоторых участках трассы экспрессы смогут развивать скорость до 320 км/ч. Стоимость проекта составляет $2 млрд, его официальный запуск намечен на 2018 год. Благодаря поездам путешествие займет два часа вместо пяти. Билет в один конец будет стоить более $20. Танжер — один из главных транспортных узлов Марокко. В этот порт приходят паромы из Италии, Испании и других средиземноморских стран.
В ОАЭ, и в особенности в Дубае, постоянно растет число люксовых автомобилей, которые владельцы оставили покрываться пылью на парковках. За год обнаруживают более трех тысяч брошенок. Полиция увозит их с глаз долой, чтобы продать на аукционе за бесценок. Но все это напоминает сражение с гидрой: убираешь одну грязную «Феррари», а на ее месте появляются еще две. Вы, наверное, подумали, что это зажравшиеся шейхи мусорят машинами, когда покупают новую. Однако дело не в этом. Практически все покинутые BMW, «Порше», «Мерседесы» и прочие дорогущие тачки раньше принадлежали иностранцам — квалифицированным специалистам, которые приехали в Дубай зарабатывать деньги. Для того чтобы не загреметь за решетку, неудачливые иностранцы спешно улетают домой и никогда не возвращаются. Поэтому-то большинство машин находят на парковках аэропортов.
Министр транспорта Сирии Али Хамуд объявил в среду, 25 января, о возобновлении движения электропоездов в городе Алеппо, который недавно с участием российских военных освободили от боевиков. Как информирует ТАСС, чиновник лично принял участие в запуске 18-километровой железнодорожной ветки между окраиной Джибрин, где расположен временный центр размещения беженцев, и станцией Багдад. Как рассказал Хамуд, для восстановления путей ремонтным бригадам потребовалось 20 дней. При этом военным пришлось разминировать территорию. Всего им удалось обезвредить 330 фугасов. Отметим, что налаживание работы транспорта в мегаполисе - один из важнейших пунктов в утвержденном правительством Сирии плане поэтапного восстановления Алеппо.
Etihad Airways, вторая крупнейшая авиалиния Объединенных Арабских Эмиратов, будет работать над совершенствованием авиалайнеров в сотрудничестве с компаниями Siemens AG и Strata Manufacturing PJSC. Задачей пилотного проекта станет 3D-печать компонентов внутренней отделки салонов. Siemens обеспечит программную поддержку, а также выбор и тестирование материалов, тогда как инженеры Etihad Airways займутся подготовкой изделий к сертификации. Производство будет осуществляться на фабрике Strata Manufacturing в Абу-Даби. В долгосрочной перспективе Etihad Airways рассматривает технологии 3D-печати в качестве инструмента для производства комплексных компонентов по мере необходимости, а также пополнения запасов деталей, снятых с производства.
Три ведущих региональных авиакомпании – Emirates, Etihad и Qatar Airways – намерены увеличить свой парк почти на 650 новых самолетов, по словам эксперта в сфере авиаконтроля, безопасности и технического обслуживания. В декабре 2015 года Иран объявил о заключении сделки стоимостью US$16,6 млрд на покупку 80 новых пассажирских самолетов марки Boeing. Из-за столь значительного расширения иранского воздушного флота, авиакомпаниям стран Залива придется приложить усилия, чтобы гарантировать должную поддержку, регулярное техническое обслуживание и проверку безопасности своих самолетов. Расширение авиапарка стран Залива, несомненно, отразится на росте обслуживающей индустрии, что даст новый толчок развитию региональной экономики.
Автопроизводитель начинает тестирование автомобиля на водородных топливных элементах в ОАЭ. Компания хочет проверить работоспособность технологии в жарких и засушливых условиях. Интересно, что испытания будут проводиться в стране, являющейся крупным поставщиком нефти. В Toyota решились на смелый шаг: автопроизводитель надеется уменьшить зависимость страны от нефти с помощью новых технологий. «По мере того, как правительство ОАЭ будет продвигать новые инициативы и поддерживать водородные технологии, страна может превратиться в мирового лидера по чистым источникам энергии нового поколения», - отметил Такеши Учиямада.
19.01.2017
Etihad опровергла информацию о слиянии с Lufthansa
Национальная авиакомпания Объединённых Арабских Эмиратов «Etihad» опровергла ранее появившуюся в СМИ информацию о слиянии с немецкой «Lufthansa». Напомним, накануне в СМИ появилась информация о том, что «Lufthansa» и «Etihad Airways» ведут переговоры о слиянии. Так, агентство Reuters сообщило, что руководство компаний изучает возможность приобретения национальным перевозчиком ОАЭ 30-40% бизнеса «Lufthansa». Однако спустя сутки главный исполнительный директор Etihad Aviation Group Джеймс Хоган опроверг данную информацию. Отвечая на вопрос журналистов, он заявил, что авиакомпания не планирует покупать долю в «Lufthansa». По его словам, «Etihad» намерена расширить действующее соглашение с флагманским авиаперевозчиком Германии.
Крупнейшая авиакомпании Германии Lufthansa и национальный перевозчик Объединенных Арабских Эмиратов Etihad Airways ведут переговоры о слиянии, передает Reuters со ссылкой на газету Il Messaggero. Неназванные источники издания сообщили, что на первом этапе авиакомпания ОАЭ купит 30–40% акций Lufthansa в ходе дополнительной эмиссии, которую проведет немецкий перевозчик, а на втором — обсудит вариант полного объединения. Отмечается, что уже в ближайшее время представители сторон проведут встречу, чтобы ускорить процесс переговоров. В свою очередь, представители Lufthansa и Etihad Airways отказались прокомментировать публикацию Il Messaggero, назвав ее «спекуляцией».
Один из крупнейших международных туроператоров, TUI, совместно с Etihad Aviation Group участвует в создании нового европейского лоукостера. Авиакомпания начнет полеты в апреле 2017 года. Ее создатели рассчитывают, что компания станет шестой по значимости после EasyJet, Ryanair, Norwegian, Vueling и Wizz Air. Продажа компанией Air Berlin своей доли в австрийском лоукостере Niki компании Etihad привела к созданию новой авиакомпании в сегменте лоукост перевозки. Доля 49,8% Etihad в компании Niki будет использована арабским перевозчиком как вклад в новую европейскую авиакомпанию, которую Etihad учреждает совместно с международным туроператором TUI.
Египетское издание «Аль-Ахрам Эбдо: информирует об этом событии как бы невзначай, однако указывает очень маленькую часть информации — ни технических характеристик, ни четких размеров, ни наименования модели издание не указывает». Как утверждают они, «Корпорация „Ан-Наср“ начинает переговоры с зарубежными конструкторами и создателями для создания модели данного авто из Египта». Презентация назначена на 30 июня 2017-ого года. Об этом информирует «РИА Новости», ссылаясь на египетское печатное издание «Аль-Ахрам Эбдо». Египетские промышленники анонсировали выпуск рекордно бюджетного автомобиля уже летом 2017 г.
Ближневосточный перевозчик Qatar Airways завершил сделку по приобретению 10% акций группы LATAM Airlines, созданной в результате слияния двух крупнейших авиакомпаний Южной Америки, чилийской LAN Airlines (Чили) и бразильской TAM Linhas Aereas . В общей сложности к Qatar перешло около 60,8 млн акцийLATAM на общую сумм в 608 млн долл. Как сообщалось ранее, акции, которые выкупил катарский авиаперевозчик, должны были выпустить в рамках допэмиссии. Инвестиции со стороны Qatar Airways помогут латиноамериканскому холдингу поправить свое финансовое положение. В частности, по итогам 2015 г. он получил чистый убыток в размере 219 млн долл. До недавнего времени единственным представителем "ближневосточной тройки", занимавшимся активной скупкой иностранных авиакомпаний, являлся эмиратский перевозчик Etihad Airways.
Иракская железнодорожная компания объявила, что рассматривается проект по слиянию железных дорог страны с железными дорогами Ирана. Директор отдела общественных связей иракской железнодорожной компании, Абдуль Саттар Мохсен во вторник в интервью турецкому информагентству "Анатоли" заявил: "Ряд международных компаний представили свои инвестиционные предложения по данному проекту". Абдуль Саттар Мохсен добавил: "Прошли переговоры с целью соединения железных дорог Ирака и Ирана. После этого, Ирак предложил инвестиционный план, согласно которому пограничный район Шаламче будет присоединен к Басре, расположенной на юго-востоке Ирака". Директор отдела общественных связей иракской железнодорожной компании далее добавил: "Длина этой железной дороги - 32 км.
Новый понтонный мост Al-Nasr ("Победа") через Суэцкий канал был официально открыт 28 декабря на северо-востоке Египта. Мост соединил два средиземноморских портовых города Порт-Саид и Порт-Фуад, расположенных на противоположных берегах Суэцкого канала у его северного окончания. По словам представителя Управления Суэцкого канала Гамаля Халеда, понтонный мост не только облегчит сообщение между основной территорией страны на Африканском континенте и Синайским полуостровом, но и станет "главной артерией для развития проекта по формированию современной экономической зоны близ Порт-Саида". Длина введенного в строй моста составляет 421 метр, он состоит из шести понтонов, общий вес его конструкции - 2,6 тысячи тонн. Ежедневная пропускная способность - более 21 тысячи машин, включая крупнотоннажные грузовики и фуры.
Компания Global Jet Capital, поставщик финансовых решений в деловой авиации, провела собственное исследование рынка деловой авиации Ближнего Востока. Его результаты показывают, что в настоящее время в регионе выставлено на продажу около 73 средних и больших частных самолетов общей стоимостью $939 млн. Также стало ясно, что 59% специалистов деловой авиации считают, что этот рынок будет привлекательным для финансовых организаций. Из 73 самолетов, выставленных на продажу, 26 зарегистрированы в ОАЭ, 23 - в Саудовской Аравии, а остальные в других странах региона, в том числе в Турции и Кувейте.
