Марокко заинтересовано в увеличении поставок и расширении номенклатуры поставляемой в Россию сельхозпродукции уже в ближайшее время, следует из сообщения Минсельхоза РФ. Ранее в понедельник директор департамента международного сотрудничества Минсельхоза России Артем Цинамдзгвришвили провел переговоры с чрезвычайным и полномочным послом Марокко в РФ Абделкадером Лешехебом. Как сообщил по итогам проведенных переговоров Цинамдзгвришвили, марокканская сторона выразила заинтересованность в значительном увеличении объемов поставляемой в Россию сельхозпродукции и расширении ее номенклатуры уже в ближайшее время. Стороны обсудили состояние и перспективы сотрудничества в области сельского хозяйства, включая возможности увеличения импорта сельскохозяйственной продукции и продовольствия из Марокко в Россию.
Успех в работе порта и свободной зоны в Танжере вдохновил власти Марокко удвоить усилия, направленные на улучшение и расширение региональной портовой инфраструктуры. К 2030 году для поддержки развития страны должны быть построены 5 новых крупных портов. В настоящее время 98% объема торговли страны, или 100 млн тонн товаров, проходят через марокканские порты. Чтобы справиться с ожидаемым экспоненциальным ростом, правительство Марокко планирует значительные инвестиции в портовую инфраструктуру. Азиз Риббах, министр транспорта и логистики, объявил о строительстве крупных новых портовых сооружений в Надоре, Кенитре, Дахле, Сафи и Джорф Ласфаре.
Согласно исследованиям Climate Action Tracker, Бутан, Коста-Рика, Эфиопия и Марокко являются наиболее экологичными странами мира. Climate Action Tracker (CAT) – совместное независимое научное исследование, проводимое четырьмя научно-исследовательскими организациями, отслеживающими климатические изменения и глобальные усилия по достижению единой мировой цели – удерживания глобального потепления на уровне ниже 2°C с 2009 года. CAT отслеживает деятельность 32 стран, на которые приходится около 80% глобальных выбросов. В исследовании подчеркивается, что «результаты обусловленных и безусловных целей Марокко являются более амбициозными, чем справедливый вклад страны. Это значит, что Марокко делает «честный вклад» в глобальные усилия по удержанию потепления на уровне ниже 2°C». В докладе отмечается, что «при достаточной международной поддержке к 2030 году Марокко сможет уменьшить объем выбросов на 32% (в 4 раза по сравнению с уровнем 1990 года)».
Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР), африканский банк BMCE и Фонд чистых технологий (CTF) совместно обеспечили финансирование проекта ветряной фермы Халлади рядом с Танжером марокканской компании UPC Renewables равными траншами на общую сумму EUR€126 млн, поддержав производство энергии из возобновляемых источников в Марокко. Выделенные средства будут использованы для финансирования строительства, эксплуатации и технического обслуживания ветряной станции мощностью 120 МВт, являющейся первым частным проектом возобновляемой энергии, поддержанным ЕБРР в Марокко. Ветряная ферма будет способствовать достижению королевством цели – обеспечить к 2020 году выработку 2000 МВт ветряной мощности. Кроме того, производство энергии из возобновляемых источников должно сократить выброс парниковых газов более чем на 200 000 тонн СО2 в год. Халлади – первый проект в рамках новой US$250-миллионной программы финансирования ЕБРР по производству возобновляемой энергии в южной и восточной части Средиземноморья.
23 ноября Financial Times опубликовала статью об авиационной индустрии Марокко, согласно которой, авиапромышленность Королевства вступила в новую фазу перспективного роста. Растущий авиационный сектор Марокко обладает рядом преимуществ благодаря низкой стоимости рабочей силы, стимулам Аэрокосмического промышленного парка в свободной зоне Midparc и близости к Европе для поставок комплектующих европейским и американским производителям. За год сектор вырос на 15%, достиг объема экспорта в US$1 млрд и насчитывает около 11 500 квалифицированных сотрудников, согласно сообщениям чиновников отрасли. К 2020 году Марокко намерено создать 23 000 рабочих мест, нарастить экспорт до US$1,6 млрд в год и увеличить до 35% долю местного производства комплектующих, поскольку сейчас большая часть изделий собирается из импортных комплектующих.
Для сокращения глобальных производственных затрат с целью справиться с растущей конкуренцией на рынке, особенно в Латинской Америке, России и Китае, один из ведущих производителей самолетов – Bombardier – меняет свои стратегические планы. Компания планирует увеличить свое присутствие в странах с более дешевой рабочей силой: Мексике, Марокко, Индии. 24 ноября компания сообщила об этом аналитикам в Нью-Йорке. В страны с низким уровнем затрат будет перенесено больше производственных операций авиационной отрасли компании. Согласно статье в канадской газете La Presse, Джим Вонассис, вице-президент Bombardier по стратегии производства, отвечающий за преобразование компании, заявил: «Чтобы сократить расходы, Bombardier переведет больше вспомогательных комплексов на свои заводы в страны с низким уровнем затрат, например в Мексику, Марокко и Индию, и при этом сохранит более сложные задачи и научно-исследовательские центры в Монреале и Белфасте».
Согласно последним прогнозам экспертов Африканского банка развития (АБР), в 2015 и 2016 годах в Марокко будет зафиксирован один из самых быстрых темпов роста в Африке. Рост ВВП Марокко, как ожидается, достигнет 4,5% в этом году и 5% в 2016 году? благодаря восстановлению сельскохозяйственного сектора, а также стабильному росту несельскохозяйственной деятельности, особенно в механическом, электрическом, электронном и горнодобывающем секторах. Рост в основном будет зависеть от продолжающегося восстановления внешнего спроса, сокращения бюджетного дефицита, увеличения валютных резервов и увеличения покупательной способности населения. Кроме того, экономический рост в стране будет связан также с повышением конкурентоспособности. Напомним, что в этом году Марокко поднялось на 5 ступеней и достигло 72 строчки среди 144 стран в рейтинге глобальной конкурентоспособности 2014-2015 гг., согласно докладу, опубликованному Всемирным экономическим форумом.
Александр Ткачев, министр сельского хозяйства России, заявил, что страна может заменить импорт овощей из Турции товарами других своих экономических партнеров, в том числе Марокко. Марокко является одной из стран, готовых занять место на российском рынке после того, как в четверг Россия объявила об ответных мерах против турецкой экономики за сбитый во вторник бомбардировщик. «Импорт овощей из Турции, в первую очередь томатов, будет замещен импортом из Ирана, Марокко, Израиля, Азербайджана, Узбекистана», – заявил Ткачев, отметив, что Турция поставляет более 360 тыс. тонн томатов в Россию. «Импорт цитрусовых мы можем заменить поставками из Южной Африки, Марокко, Китая, Аргентины, Израиля, Абхазии, Грузии», – добавил Ткачев. В 2014 году в Россию после кризиса России-ЕС на Украине было экспортировано 79 тыс. тонн марокканских томатов. Ожидается, что импорт цитрусовых в Россию из Марокко в 2015-2016 гг. составит 250 тыс. тонн.
Общий объем льготных кредитов и грантов под управлением Фонд развития Абу-Даби (ADFD) в Марокко достиг AED7,3 млрд (US$2 млрд). С 1976 года ADFD играет активную роль в поддержке устойчивого развития Марокко. В 2013 году в рамках Фонда развития Персидского залива ОАЭ предоставили Марокко AED4,6 млрд (US$1,25 млрд), в соответствии с US$5 млрд программой грантов стран ССАГПЗ, рассчитанной на 5 лет, для финансирования проектов развития в Марокко. Грант ОАЭ, управляемый ADFD, нацелен на жизненно важные секторы экономического и социального развития Марокко. Общий объем льготных кредитов и грантов под управлением ADFD в Марокко достиг AED7,3 млрд (US$2 млрд). Эти средства предназначены для финансирования в общей сложности 64 проектов развития (высокоскоростная железнодорожная транспортная сеть, образование, здравоохранение, водоснабжение и энергетика).
Инвестиционный период, о котором первоначально договорились Abraaj Group, World Bank's IFC и ALAC Fund завершается, и перечисленные финансовые учреждения решили продать их совместный пакет акций марокканской страховой группы Saham Finances в размере 37,5%. Saham Group приобрела 7,5% акций Saham Finances, укрепив свои позиции в качестве мажоритарного акционера, владеющего 70% акций. В это время SANLAM Group, ведущая группа финансовых услуг в Африке, через свои дочерние компании SANLAM Emerging Markets (SEM) и Santam заключила соглашение о приобретении миноритарного пакета акций Saham Finances в размере 30%. Согласно Saham Group, ее более активное участие в Saham Finances – часть стратегии расширения географического охвата компании в Африке и на Ближнем Востоке, позволяющего консолидировать позиции в качестве крупного игрока страховой индустрии.
Россия и Марокко ведут переговоры о зоне свободной торговле, и эти контакты вышли на последнюю стадию, сказал Мухаммад Аббу, марокканский министр, ответственный за внешнюю торговлю.
Совместный российско-марокканский комитет должен начать процедуру по окончательной подготовке соглашения. По словам Аббу, осталось лишь согласовать последние детали договора, призванного стимулировать двустороннее сотрудничество. Министр отметил, что Марокко считает российский рынок приоритетным, и что обе страны поддерживают особые отношения во всех сферах.
Согласно сведениям Управления валютного контроля Марокко, в течение первых 10 месяцев 2015 года дефицит торгового баланса королевства сократился на 20,1%, до MAD128,64 млрд (US$12.9 млрд), по сравнению с предыдущим годом, благодаря снижению затрат из-за падения цен на нефть. Дефицит торгового баланса снизился с MAD161 млрд (US$16,6 млрд) в конце октября 2014 года. По сравнению с предыдущим годом импорт энергии сократился на 30,8%, до MAD56,64 млрд. Импорт пшеницы также сократился на 33%, благодаря тому, что местный урожай в этом году достиг рекордного уровня. Общий объем экспорта по сравнению с предыдущим годом вырос на 6,4% до MAD177,28 млрд (US$18,28 млрд). В автомобильном секторе объем экспорта увеличился на 17,8%, экспорт фосфатов вырос на 17%. Поступления от туризма упали на 0,9%, до MAD50,9 млрд (US$5,25 млрд), в то время как денежные переводы от марокканцев, проживающих за рубежом, выросли на 43,8% до MAD52,5 млрд (US$5,4 млрд).
После подписания соглашения с Raytheon Company (Мак-Кинни, Техас) о покупке 200 тепловых головок наведения на сумму US$38 млн, Марокко получило разрешение от Госдепартамента США на приобретение сотен ракет и пусковых установок TOW 2A. Утвержденное Управлением военного сотрудничества США соглашение касается продажи Марокко TOW 2A, высокочастотных ракет (BGM-71E-4B-RF), пусковых установок M220A2 TOW, сопутствующего оборудования, запчастей, услуг обучения и материально-технической поддержки на сумму около US$157 млн. Отчитываясь о второй возможной военной иностранной сделке перед Конгрессом, Управление военного сотрудничества США заявило, что предложенный пакет противотанковых управляемых высокочастотных ракет 2A оценивается в US$157 млн. «Продажа ракет TOW 2A, пусковых установок M220A2 и техническая поддержка помогут Марокко в его усилиях по модернизации обороноспособности», – заявило Управление.
Марокко подписало с Raytheon Company (Мак-Кинни, Техас) соглашение на US$38 млн, согласно которому Королевство получит 200 тепловых головок наведения. Согласно информации Министерства обороны США, соглашение было утверждено Управлением военного сотрудничества США, единственным органом, уполномоченным давать разрешения на заключение подобных контрактов. «Raytheon Company, расположенная в Мак-Кинни, Техас, получила $38 157 300 за поставку (Королевству Марокко) 200 тепловых головок наведения», – заявили в Министерстве обороны США. Сборка будет проводиться в Мак-Кинни, и 27 августа 2017 года, согласно ориентировочной дате завершения контракта, Марокко должно получить готовые изделия.
Новый после Марракеша отель Four Season с видом на океан официально был открыт на этой неделе в Касабланке, экономической столице Марокко. Four Seasons Casablanca празднует свое торжественное открытие с приездом в Анфе (район Касабланки) первых гостей, начав постепенное открытие с 186 номеров. Отель Four Seasons Casablanca располагает 1150 м2 пространств для мероприятий, включая Атлантический зал, и предлагает гостям номера и люксы с видом на Атлантический океан.
Команда марокканских разработчиков и промышленников разработала проект AquaSolar– прототип мобильного модульного завода по опреснению морской воды, работающего на гелиотермальной и фотоэлектрической энергии. В пресс-релизе Научно-исследовательского института по солнечной энергии и новой энергии (IRESEN) сказано, что инновационная установка будет смонтирована в Парке зеленой энергии (Green Energy Park) в Бен-Герире. Проект AquaSolar финансируется IRESEN как часть инициативы INNOTHERMI. Последняя направлена на поощрение исследователей и промышленников к разработке и внедрению полностью марокканских инновационных решений, использующих солнечную энергию. Согласно пресс-релизу, AquaSolar, первая в своем роде станция, функционирует уже сейчас, ведутся эксплуатационные испытания.
В текущем сезоне Марокко собрало хороший урожай пшеницы - 8,0 млн. т, в т.ч. мягкой - 5,6 млн. т. Сообщает агн. Зерно Он-Лайн со ссылкой на Иностранную сельскохозяйственную службу при Минсельхозе США (FAS USDA). В засушливом прошлом сезоне производство пшеницы не превысило 5,1 млн. т, в т.ч. мягкой - 3,7 млн. т. Хороший урожай позволит сократить импорт пшеницы до 2,8 млн. т. В прошлом сезоне Марокко импортировало 4,043 млн. т пшеницы, главным образом, из Евросоюза. Поставки пшеницы осуществляли также Канада, Украина, Россия, Бразилия, Уругвай и США. Импорт мягкой пшеницы в Марокко облагается пошлиной в размере 50%, дурума - 2,5%.
Правительство африканского государства Марокко утвердило законопроект, запрещающий в этой стране оборот полиэтиленовых пакетов. Таким образом, Марокко стало очередной страной, вставшей на борьбу с загрязнением окружающей среды, вызываемым использованием в быту этой популярной упаковкой и тарой. По некоторым оценкам, примерно 7-9% от всех производимых населением твердых бытовых отходов (ТБО) составляют именно полиэтиленовые пакеты. Они образуют "мусорные острова" в океане, разносятся ветром по открытым территориям, в них запутываются и умирают птицы и звери. С начала нового тысячелетия многие страны мира объявили полиэтиленовым пакетам настоящую войну. На текущий момент меры по ограничению (полному или частичному) применения полиэтиленовых пакетов приняты в: США, Италии, Китае, Ирландии, Бангладеше, Австралии, Южной Африке, Мексике, Кении, на Тайване и т.д. Теперь в этом списке значится и Марокко.
С 6 по 20 ноября в Москве проходит Большой Фестиваль Марокко, организованный Марокканским центром по поддержке экспорта (Maroc Export) с целью популяризации и продвижения национальных продуктов для российских потребителей. Во время Фестиваля в гастрономах сети «Перекресток» и «Глобус Гурмэ», а также на рынке «Дорогомиловский» будет представлен расширенный ассортимент марокканских продуктов, состоящий из более двухсот наименований. Сегодня Россия является ключевым рынком сбыта для марокканских цитрусовых, где лидерство, безусловно, принадлежит мандаринам и клементинам - наша страна импортирует более 200 тысяч тонн этих фруктов ежегодно. Основные поставки цитрусовых начинаются с начала ноября и носят ярко выраженный сезонный характер. Второе место занимают свежие томаты, большая часть поставок которых приходится на период с января по апрель. В сложившейся экономической ситуации, торговые отношения между Россией и Марокко в области аграрного сектора обладают новым потенциалом.
27-30 апреля 2016 года состоится 5-й Международный авиасалон на военной базе Королевских ВВС в Марракеше. Авиасалон в Марракеше – это выставка и форум для гражданских, военных и корпоративных представителей аэрокосмической промышленности. Ожидается, что за четыре дня выставки, которая сегодня стала мировым съездом авиационных и космических промышленников в Африке, ее посетят больше 200 компаний-экспонентов белее чем из 20 стран мира. Площадь выставки превысит 70 тыс. м2. По словам организаторов, авиасалон в Марракеше – часть «стратегии Марокко по развитию собственной авиабазы и укреплению авиационного сектора, в частности промышленных инвестиций и трансфера технологий». Организаторы добавляют, что «производители самолетов, такие как Airbus или Bombardier, рассматривают Марокко в качестве канала для выхода на перспективный африканский рынок гражданской, военной и бизнес-авиации».
